Una Porsche 911 Safari Tribute meticolosamente concepita sulla base di una Porsche 911 2.7S originale del 1975, che combina l'autentica eredità Porsche delle auto raffreddate ad aria con lo spirito robusto e funzionale delle iconiche auto da rally Safari.
Non si tratta di una reinterpretazione estetica o di un restauro statico. È una macchina costruita appositamente per il guidatore, progettata per essere utilizzata in un'ampia gamma di condizioni: dalla guida veloce su strada e dai viaggi a lunga distanza alle piste sterrate e agli eventi storici ispirati ai rally. La filosofia alla base della costruzione è semplice: funzionalità, durata e coinvolgimento di guida sopra ogni altra cosa.
Il cuore del progetto è il robusto e apprezzato motore boxer a sei cilindri da 3,0 litri della Porsche 911 SC, scelto per la sua erogazione di coppia, l'affidabilità e la guidabilità migliorata rispetto all'unità originale da 2,7 litri. Il risultato è una 911 classica molto più versatile, altrettanto a suo agio nelle curve veloci delle strade di montagna quanto nel percorrere lunghe distanze con facilità.
Specifiche chiave e punti salienti
- Base originale: Porsche 911 2.7S del 1975
- Motore Porsche 3.0 SC a sei cilindri contrapposti
- Specifiche di allestimento complete in stile Safari
- Impianto di scarico performante in acciaio inossidabile
- Roll-bar interno completo
- Sedili avvolgenti Recaro Pole Position con rivestimento in tartan ispirato a Martini
- Cinture di sicurezza da gara Sparco
- Volante Momo Prototipo
- Aggiornamento dell'impianto frenante anteriore della Porsche 930
- Set di tappetini leggeri in stile 911 RS
- Griglia dei fari in stile KC con coperture protettive
- Kit piastra molla posteriore QuickChange™ Elephant Racing
- Messa a punto delle sospensioni e della geometria Safari
Caratteristiche di guida
Al volante, questa 911 offre un'esperienza di guida unica e coinvolgente che la distingue dalle tradizionali 911 raffreddate ad aria. L'assetto rialzato Safari, la sensazione di un telaio rinforzato e la geometria delle sospensioni ottimizzata creano un carattere di guida solido e sicuro, in particolare su superfici irregolari o imprevedibili.
Il motore SC aggiunge un tocco di flessibilità e coppia che trasforma l'auto in qualcosa di veramente utilizzabile nelle condizioni moderne. È una 911 che incoraggia l'esplorazione piuttosto che la moderazione: un'auto che invita a lunghi viaggi, deviazioni e strade meno battute.
Incluso nella vendita
- Due set completi di ruote
- Due set completi di paraurti
- Ampio pacchetto di ricambi
Valore aggiunto e flessibilità
L'auto viene fornita con tutti i componenti originali necessari per riportarla alle specifiche Fast Road. Ciò aggiunge un livello di flessibilità senza pari, consentendo al prossimo proprietario di configurare il veicolo in base all'uso previsto, sia che si tratti di mantenere la sua identità Safari o di tornare a una configurazione 911 classica più orientata alla strada.
Filosofia costruttiva e provenienza
Questo progetto è stato sviluppato con un intento chiaro: creare un'interpretazione utilizzabile e meccanicamente onesta di una Porsche Safari, piuttosto che una versione puramente estetica o statica.
Il concetto Safari è stato scelto perché si allinea naturalmente con il carattere fondamentale della 911: semplice, robusta e capace quando progettata correttamente. Ogni modifica è stata selezionata con uno scopo preciso, dando priorità alla durata e alle prestazioni nel mondo reale rispetto all'eccesso visivo.
Gli aggiornamenti alla trasmissione, alle sospensioni, all'impianto frenante e agli interni sono stati tutti progettati per migliorare l'usabilità, preservando al contempo l'esperienza di guida analogica che caratterizza la 911 raffreddata ad aria.
Altrettanto importante è la natura reversibile della realizzazione. L'inclusione di tutti i componenti originali Fast Road garantisce che l'auto mantenga un'adattabilità a lungo termine, rendendola non solo un veicolo monouso, ma una piattaforma in grado di evolversi con i futuri proprietari.
In sostanza, questa 911 si colloca a metà strada tra il restauro classico e l'allestimento per le competizioni automobilistiche: una macchina pensata per il guidatore e costruita per essere utilizzata, non per essere esposta.
Sintesi
Un Safari Tribute progettato a regola d'arte
Migliorata meccanicamente con la filosofia OEM
Progettata per la guida nel mondo reale e l'usabilità su lunghe distanze
Completamente reversibile (specifiche Safari / Fast Road)
Una 911 rara e versatile, raffreddata ad aria, con una vera doppia personalità
Spedizione in tutto il mondo e assistenza per l'esportazione disponibili. Solo richieste serie. Centinaia di foto disponibili su richiesta
1973 
1990 
1971 
