HISTORIQUE DU VÉHICULE
Cette 911S Targa de 1977 a été initialement livrée aux États-Unis, où elle a circulé pour la dernière fois dans l'État de New York. Dès 2015, cette Targa est revenue en Allemagne et a ensuite fait l'objet d'une restauration complète dans notre atelier pour le compte d'un client. Au moment de la restauration, son kilométrage n'était que de 50 500 miles / 80 800 km. Les photos de cette annonce ont été prises immédiatement après l’achèvement des travaux ; depuis, la Targa n’a parcouru que 13 000 km. De 2016 à 2021, la voiture est restée chez ce premier propriétaire allemand, puis en 2021, la Targa a été cédée à un autre membre de notre clientèle. Nous nous occupons donc de cette Targa dans notre atelier depuis déjà 10 ans. En 2021, nous avons procédé à la conversion du compteur de vitesse de la Targa en kilomètres, le kilométrage ayant été converti des miles en kilomètres. Le kilométrage total s'élève désormais à 93 350 km.
En 2023, nous avons également procédé à une révision complète de la boîte de vitesses 915 et, en 2026, nous avons remplacé le système d’allumage. Au total, les factures disponibles pour les années 2018 à 2026 s’élèvent à un peu plus de 30 000 €.
TRAVAUX RÉCEMMENT EFFECTUÉS
2018 :
- Remplacement de l'embrayage
- Entretien du moteur
2021 :
- Révision du compteur de vitesse / conversion des miles en km / kilométrage enregistré et correctement converti
- Montage de jantes Fuchs d'origine de 15 pouces avec des pneus neufs
2023 :
- Révision de la boîte de vitesses
- Révision du câblage de commande de vitesses
2025 :
- Étanchéification des carters de chaîne
- Révision de la transmission par chaîne et remplacement des glissières
- Montage d'un silencieux arrière en acier inoxydable SSI
- Passage à des tendeurs de chaîne hydrauliques
- Remplacement des injecteurs
- Révision complète / réglage du jeu des soupapes / nouvelles bougies d'allumage
- Étanchéification des arbres de culbuteurs
- Remplacement des tuyaux de retour d'huile
- Remplacement de toutes les conduites de carburant sur le moteur
- Remplacement de la pompe à carburant
- Remplacement du joint d'étanchéité du vilebrequin côté boîte de vitesses et côté ventilateur
- Revêtement du ventilateur
- Remplacement du refroidisseur d'huile sur le carter
2026 :
- Remplacement du distributeur d'allumage
- Révision du système de distribution
PARTICULARITÉS
- 911S modèle chromé avec arceau de protection brossé
- Belle couleur d'origine 408 « Cockney Brown »
- Année-modèle 1977 avec des améliorations techniques majeures, telles que le servofrein
- Carrosserie entièrement galvanisée en usine
- historique d’entretien et de réparations très complet et de grande qualité sur les 10 dernières années dans notre atelier
- désormais équipée de jantes Fuchs d'origine (sur les photos, elle est encore équipée de reproductions)
ÉTAT DE LA CARROSSERIE ET ÉPAISSEUR DE LA COUCHE DE PEINTURE
La carrosserie de cette Targa présente un aspect impeccable, sans réparations visibles ni traces de rouille. La zone du coffre est également propre et n'a pas fait l'objet de soudures. Le véhicule a été repeint une fois dans sa couleur d'origine sur l'ensemble de la carrosserie ; l'épaisseur de la couche de peinture varie entre 168 µ et 860 µ. Sur un total de 44 points de mesure, la valeur moyenne s'élève à 469 µ.
Sur simple demande, nous vous donnerons volontiers accès au dossier numérique du véhicule, qui contient diverses photos détaillées, des images de la carrosserie et les résultats de la mesure de l'épaisseur de la peinture.
REMISE
Cette Targa est vendue pour le compte d’un client avec un nouveau contrôle technique (TÜV), une réception « H » validée et une expertise actuelle pour l’assurance voiture de collection.
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