Porsche 911 SC

Le véhicule en détail

La peinture d'origine est dans un état exceptionnel, ce qui est rare sur un exemplaire aussi bien conservé. Les jeux entre les panneaux et l'ajustement de ceux-ci sont excellents, tandis que les garnitures extérieures, les éléments en caoutchouc, les vitres et les parties chromées contribuent à l'authenticité et à l'harmonie générale de cette 911. L'intérieur est tout aussi impressionnant, avec une sellerie entièrement d'origine comportant des inserts en tissu, une chaîne stéréo Blaupunkt AM/FM avec lecteur de cassettes, un tableau de bord VDO, des vitres électriques et l'agencement classique du cockpit caractéristique de la 911. Des jantes Fuchs anodisées de 16 pouces sont équipées de pneus Bridgestone RE760 Potenza 205/55 R16 à l’avant et 225/50 R16 à l’arrière. Le châssis est solide et exempt de rouille, et reste incroyablement bien conservé.

European Collectibles a procédé à une retouche complète de la peinture et à une remise en état minutieuse, mettant en valeur la finition « Mocha Brown » tout en préservant soigneusement son authenticité. Sur le plan mécanique, la 911 a fait l’objet d’une révision complète, notamment au niveau du système d’alimentation en carburant, du filtre à carburant, du régulateur de pression, des injecteurs et des joints, ainsi que du réglage du mélange carburant-air. De nouvelles bougies d’allumage ont été installées ; les bagues de levier de vitesses et de direction ont été remplacées ; et l’huile ainsi que le filtre à huile ont été changés. European Collectibles a consigné 103 heures de main-d’œuvre, ce qui témoigne d’un programme de préservation minutieux axé sur la remise en état esthétique et l’entretien mécanique.

Elle est propulsée par un moteur six cylindres à plat de 3,0 litres (type 930/03) développant 180 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (type 915) et à des freins à disque aux quatre roues. Cette 911SC offre les performances, la direction et l’équilibre qui ont fait de la 911SC l’une des plateformes à refroidissement par air les plus durables de Porsche. Elle est livrée avec une trousse à outils, une roue de secours, un manuel du propriétaire, un carnet d’entretien et l’historique d’entretien récent. Ce coupé 911SC à toit ouvrant de couleur « Mocha Brown » représente une excellente occasion d’acquérir une 911SC d’origine, bien conservée, dans une combinaison de couleurs distinctive et très recherchée.