Porsche 911 SC

Le véhicule en détail

Récemment inspectée par le spécialiste Porsche Sportscars Holland. Entre autres, ils ont remplacé tous les étriers de frein et réglé le régulateur de préchauffage. La voiture démarre, tourne et roule comme un charme !
Au début de cette année, l'embrayage a été remplacé. De plus, les conduites d'huile, le système d'allumage, les joints de couvercle de soupapes et les tendeurs de chaîne ont été remplacés. Cela a représenté un investissement d'environ 10 000 €. Malheureusement, il n'y a pas de facture pour ces travaux, mais nous pouvons confirmer visuellement qu'ils ont bien été effectués.
La voiture a été repeinte en 2002 dans sa couleur d'origine, Pacific Blue (W7). La facture correspondante est disponible. La peinture est soignée mais présente des traces d'usure conformes à son âge.
Moteur 930/10 très recherché de 200 ch. Numéro de série 6310810 ; d'époque, présumé d'origine.
Livrée à l'origine avec le code d'option M474 : amortisseurs sport à l'avant et à l'arrière.
Épais dossier de factures remontant aux premières années de la voiture. Le carnet d'entretien n'est pas présent.
Kilométrage de 223 500 kilomètres, en grande partie vérifiable dans la documentation disponible.
La voiture est vendue avec une immatriculation allemande. Elle peut être fournie avec une immatriculation néerlandaise sur accord. Livraison dans le monde entier possible sur demande. Visite sur rendez-vous à ’s-Gravenzande, aux Pays-Bas.
Les informations fournies ont été soigneusement compilées sur la base des données dont nous disposons. Aucun droit ne peut être tiré de ces informations.