Porsche 911 Turbo 3.3

Porsche 911 Turbo 3.3

coupé, 1978

Points forts

  • Couleur d’usine « Sonderfarbe » bleu pétrole métallisé, intérieur en cuir marron foncé
  • Spécifications d'usine « Sonderwünsche »
  • Livré neuf en Allemagne !

L'année-modèle 1978 a marqué une évolution importante dans l'histoire de la 930. Porsche a porté la cylindrée du moteur à 3,3 litres et a introduit un refroidisseur intermédiaire, portant la puissance à 300 PS. Avec sa traction arrière, sa boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, ses passages de roues arrière élargis et son aileron « Turbo » caractéristique, elle a donné naissance à l’une des combinaisons les plus reconnaissables de l’histoire de Porsche. Cette voiture appartient à cette toute première année-modèle de la Turbo 3,3 litres.

Cette 930 Turbo livrée en Allemagne, comme le confirme le code d'usine C00, a été commandée pour être retirée par le client (« Selbstabholung ») et a été immatriculée pour la première fois le 15 septembre 1978. Le premier propriétaire savait clairement ce qu'il voulait, puisqu'il a choisi une combinaison de couleurs particulièrement distinctive : bleu pétrole métallisé associé à un intérieur en cuir marron foncé avec des sièges sport d'usine. Répertorié par Porsche parmi ses « Sonderfarben », le bleu essence métallisé, code d’usine 376, est un choix superbe, conférant à la carrosserie musclée de la Turbo une élégance qui fait immédiatement ressortir cet exemplaire.

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Le véhicule en détail

L'habitacle constitue un élément essentiel de cet attrait. Cuir riche de couleur marron foncé, sièges sport d'origine pour le conducteur et le passager, moquettes noires et garniture de toit noire. Ces caractéristiques sont confirmées par le « Fahrzeug Auftrag » Porsche d'origine joint au dossier, qui mentionne explicitement la peinture « Petrol Blue Metallic » et l'intérieur en cuir marron foncé. Mieux encore, la section « Sonderwünsche » (options) documente les équipements d’usine sélectionnés. Outre les très convoités sièges sport, la voiture a été équipée dès sa sortie d’usine de la climatisation d’origine (option 559), d’un ciel de pavillon noir et d’un rétroviseur côté passager à réglage électrique. Ensemble, ces détails constituent une configuration d’origine particulièrement séduisante et soigneusement pensée.

Tout aussi important, cette Turbo présente des numéros parfaitement concordants. Les numéros d’origine du moteur et de la boîte de vitesses sont consignés sur le « Fahrzeug Auftrag », établissant ainsi un lien direct entre la voiture et son dossier de production d’usine.

Aujourd’hui, c’est l’un des plus beaux exemplaires que l’on puisse trouver. Restaurée selon les normes de concours et ayant parcouru seulement 4 000 km depuis la fin des travaux, cette 930 se présente dans un état exceptionnel. La qualité de la restauration, combinée à son équipement d’origine exceptionnel, la place parmi les toutes meilleures 3.3 Turbo de première génération actuellement disponibles. Une voiture qui mérite d’être vue en personne pour apprécier pleinement la beauté de sa finition.

Au cours des huit dernières années, cette Turbo a été choyée par le même propriétaire belge. Elle est accompagnée d’un excellent historique d’entretien récent et bien documenté, ainsi que d’un dossier complet comprenant sa commande d’usine d’origine, la documentation Porsche Classic, les carnets d’entretien et les factures. Récemment révisée, elle ne nécessite aucun travail supplémentaire et est entièrement prête à être appréciée.

La spécification européenne constitue un autre atout majeur de cette Turbo. Son six cylindres à plat de 3,3 litres développe la puissance maximale de 300 PS, contre 265 PS pour la version américaine de la même année. Ces 35 PS supplémentaires en font un choix particulièrement séduisant pour quiconque achète une 930 afin de profiter de ses performances.

Une des premières 3.3 Turbo, dans sa couleur d’origine « Petrol Blue Metallic » avec intérieur en cuir marron foncé, équipée de sièges sport d’usine, de la climatisation et dont les numéros de châssis et de moteur correspondent. Huit ans chez le même propriétaire belge, une restauration de niveau « concours » et seulement 4 000 km parcourus depuis la fin des travaux. C’est le modèle qu’il vous faut !

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Spécifications

Année de construction: 1978
Date d'enregistrement initial: janvier 1978
Modèle: 911 Turbo 3.3
Corps: coupé
Série: 930
Kilométrage: 4.276 km
Puissance: 300 HP
Capacité du cylindre: 3,3 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: marron
Couleur extérieure: Bleu
Code couleur du fabricant (extérieur): Petrolblau Metallic 376
Petrol Blue Metallic 376
Peinture sur échantillon (PTS): oui
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Emplacement de la voiture: BEBelgique
Elferspot ID: 6291681

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