Porsche 911 Turbo 3.3

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,3 L TURBO
BOÎTE MANUELLE À QUATRE VITESSES
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
PHARES ANTIBUÉE
JANTES EN ALLIAGE FUCHS
SELLERIE EN CUIR
SIÈGES SPORT AVANT AVEC RÉGLAGE ÉLECTRIQUE DE LA HAUTEUR
FREINS ASSISTÉS
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
RÉGULATION AUTOMATIQUE DU CHAUFFAGE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE

Alors qu’elle était à l’origine uniquement destinée à l’homologation, la 911 Turbo (désignation interne 930) connut un tel succès, tant en termes de ventes directes que de marketing, que les ingénieurs de Porsche furent chargés de la moderniser après deux ans de production. C’est ainsi que la Turbo 3.3 fut annoncée pour 1978. Outre sa cylindrée accrue, le modèle était désormais équipé d’un refroidisseur intermédiaire air-air, d’un aileron arrière « tea tray » redessiné et de freins plus grands et plus puissants. Malheureusement, en 1980, les réglementations sur les émissions ont contraint Porsche à retirer ce modèle du marché américain – sans compter que la marque concentrait de plus en plus ses efforts sur la 928.

Heureusement, la décision fut prise de ramener la 911 Turbo sur nos côtes en 1986. Par rapport aux Turbo précédentes, la nouvelle voiture proposait des améliorations au niveau de l’intérieur et du style, en phase avec la Carrera 3.2 de série, et, dès 1987, elle fut proposée pour la première fois en versions Targa et Cabriolet. Comme toutes les 911 Turbo, la 930 est une voiture de route extrêmement performante, qui se prête aussi bien à un usage quotidien qu’à la conduite sur circuit. Comme toujours, les véhicules à faible kilométrage et dotés d’options spéciales atteignent les prix les plus élevés et constituent généralement les meilleurs choix d’un point de vue investissement.

La sensationnelle Porsche 911 Turbo 3.3 Coupé avec toit ouvrant de 1985, idéale pour l’investissement, présentée ici arbore une finition classique et très recherchée en rouge Guards Red, associée à un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu. Cette exquise 911 Turbo est un exemplaire rare et très convoité destiné au marché allemand, développant près de 20 hp de plus que les modèles vendus sur le marché américain entre 1986 et 1989. Cet exemplaire exceptionnel a été méticuleusement entretenu et figure parmi les plus beaux modèles que l’on puisse trouver sur le marché aujourd’hui. Avec seulement 48 150 miles réels au compteur et présenté dans un état exceptionnel, c’est le modèle idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. Nous sommes fiers de proposer cette Porsche 911 Turbo aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne recherchent que le meilleur à un prix d’investissement !