Porsche 924

Porsche 924 MJ77 TRÈS RARE, édition spéciale «Martini Weltmeister Sondermodell» commémorant le championnat du monde 1976 (1969, 1970, 1971) remporté avec la Porsche 935.

La première série spéciale de toutes les Porsche jamais produites.

Voiture ayant connu un seul propriétaire, première plaque d’immatriculation, carnet d’entretien d’origine, divers documents, tous les papiers présents, des brochures à l’estimation d’achat, en passant par la facture de vente et le bon de livraison.

Le carnet d'entretien comporte les tampons d'entretien d'origine, ainsi que tous les coupons d'assurance depuis le début.

Deux jeux de clés.

Le véhicule était déjà en excellent état mais a été entièrement restauré « de A à Z ».

La carrosserie a été entièrement décapée ; le capot, les portes, les ailes et les calandres ont été décapés à 3 000 bars, tandis que l’intérieur a été retapissé avec le tissu d’origine.

Les pièces mécaniques ont été entièrement révisées et restaurées avec des pièces d’origine.

Ce modèle n’a été produit à l’époque qu’à environ un millier d’exemplaires pour l’Europe ; il est actuellement unique sur tout le continent européen dans un tel état d’originalité et de complétude.

Diverses pièces de rechange seront fournies avec la voiture, notamment un autre jeu de jantes, un jeu de pneus CN96 neufs d’origine (NOS) destinés à l’exposition statique, des pare-chocs, des feux, des petites pièces, etc.

Documentation photographique complète des travaux effectués.

Situé à 60 km au nord de Venise.

Prix demandé : 29 924, compte tenu de son caractère unique.

Porsche 924 MJ77 TRÈS RARE, Édition Spéciale Martini Weltmeister Sondermodell pour le championnat du monde des marques 1976 (1969, 70, 71) remporté avec la Porsche 935.

La première série spéciale de toutes les Porsche jamais produites.

Voiture ayant n’eu qu’un seul propriétaire, première immatriculation, carnet d’entretien d’origine, fiche complémentaire, tous les documents sont présents, des brochures avec le devis avant l’achat à la facture de vente en passant par le bon de livraison.

Tous les timbres fiscaux et les vignettes d’assurance sont également présents.

Deux jeux de clés.

Véhicule déjà en excellent état, mais qui a été entièrement remis à neuf « de A à Z ».

Carrosserie remise à neuf, capot, portes, ailes et calandres décapées et repeintes, intérieur refait avec le tissu d’origine.

Mécanique entièrement révisée et remise en état uniquement avec des pièces d’origine.

Voiture produite à l’époque à environ un millier d’exemplaires pour l’Europe, actuellement introuvable et unique dans cet état d’authenticité et de complétude sur l’ensemble du continent européen.

Plusieurs pièces de rechange seront fournies avec la voiture, notamment un autre jeu de jantes, un jeu de pneus CN96 neufs d’époque d’origine destinés aux expositions statiques, des pare-chocs, des petites pièces, etc.

Documentation photographique complète des travaux effectués.

Prix demandé : 29 924, en rapport avec sont son caractère unique.