Porsche 924 Turbo

Porsche 924 Turbo

coupé, 1981

Points forts

  • Évaluation succincte datant de mai 2026, avec une note globale d'état de 2- et une valeur de remplacement de 20 000 euros, disponible
  • Kilométrage indiqué : 161 300 km, en partie vérifiable ; carnet d'entretien incomplet et diverses factures disponibles
  • Dernier entretien : mars 2026 avec vidange d'huile

À vendre : une Porsche 924 Turbo de 1981, couleur Platine métallisé (U1U1), avec un intérieur « Pascha » marron. La 924 Turbo développe 177 PS et est équipée d’une boîte de vitesses manuelle sport à 5 rapports de type « Dogleg ». Le kilométrage s’élève à 161 300 km et est en grande partie vérifiable grâce au carnet d’entretien disponible, bien qu’incomplet, ainsi qu’à d’autres documents. Depuis sa remise en service en 2022, de nombreuses pièces ont été remplacées, notamment la courroie de distribution et le réservoir ; au total, environ 9 000 euros ont été investis depuis lors. La dernière révision, y compris la vidange d’huile, a eu lieu en mars 2026. Une facture datant de 1999 et relative à une révision du moteur effectuée chez ETG Eichner à Gießen est également disponible. La Porsche se présente dans un état soigné, avec une carrosserie partiellement repeinte. En 2022, le véhicule s’est retrouvé immergé dans l’eau jusqu’au-dessus des bas de caisse à la suite d’une inondation du parking souterrain provoquée par de fortes pluies, puis a été séché par des professionnels ; le seul dommage consécutif signalé a été un démarreur défectueux. Depuis, la voiture a de nouveau parcouru plus de 5 000 km. L'habitacle est en bon état. Le contrôle technique (TÜV) est valable jusqu'en mai 2028 ; de plus, la Porsche dispose d'une plaque d'immatriculation de type « H ». Avec son moteur d'origine, sa boîte de vitesses « dogleg » caractéristique, son équipement épuré et son historique d'entretien très bien documenté, cette 924 Turbo offre une opportunité intéressante pour les amateurs de Porsche classiques.

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Le véhicule en détail

Vérification du kickdown

  • Un état des lieux du kickdown a été effectué sur place
    • 176 photos
    • Vidéo incluant le fonctionnement du moteur
  • Évaluation succincte datant de mai 2026 disponible, avec une note globale d'état de 2- et une valeur de remplacement de 20 000 euros
  • Dernier entretien : mars 2026 avec vidange d'huile
  • Kilométrage indiqué : 161 300 km, partiellement vérifiable ; carnet d'entretien incomplet ainsi que diverses factures disponibles

Caractéristiques et spécifications

  • Année de construction : 1981
  • Première immatriculation : Allemagne
  • Moteur : Porsche 924 Turbo série 2 de 177 ch, moteur d'origine
  • Boîte de vitesses : boîte manuelle sport à 5 rapports « Dogleg »
  • Couleur de carrosserie : Platine métallisé (U1U1)
  • Intérieur : marron « Pascha »
  • Contrôle technique valable jusqu'en mai 2028, plaque d'immatriculation « H »

  • Équipement :
    • Intérieur « Pascha » en marron
    • Boîte de vitesses sport à 5 rapports « Dogleg »

État extérieur

  • Couleur extérieure : platine métallisé (U1U1)
  • Le véhicule a été partiellement repeint
  • La carrosserie est en bon état, avec de légères traces d'usure
  • Peu après l'achat, un léger accrochage à l'arrière s'est produit, avec un contact mineur. Le pare-chocs n'a pas dû être remplacé ni repeint ; il a simplement été réaligné
  • Aucune trace de rouille n'est à signaler

Intérieur

  • L'intérieur de la voiture est de couleur « Pascha-Braun »
  • L'habitacle est en très bon état, avec une légère patine
  • Le tableau de bord présente les fissures typiques du modèle, qui ne sont toutefois pas particulièrement importantes (photos 173, 174)
  • Aucun autre défaut n’est signalé à l’intérieur

Mécanique

  • Le véhicule est immédiatement prêt à rouler et immatriculé
  • Aucun défaut technique n’est à signaler. Suite au séchage professionnel effectué après l’inondation d’un parking souterrain en 2022, le seul dommage consécutif constaté a été un démarreur défectueux
  • Le moteur d'origine fonctionne parfaitement. Une révision du moteur a été effectuée en 1999 chez ETG Eichner à Giessen
  • La boîte de vitesses manuelle sport à 5 rapports « Dogleg » passe parfaitement les vitesses
  • L'ensemble des équipements est en état de marche
  • Dernier entretien en mars 2026, vidange comprise. Depuis sa remise en service en 2022, de nombreuses pièces ont été remplacées, notamment la courroie de distribution et le réservoir. Au total, environ 9 000 euros ont été investis dans le véhicule depuis 2022.

Historique des propriétaires

  • Propriétaire actuel : depuis 2022
  • Nombre de propriétaires : 6
  • Première livraison en Allemagne par Porsche Darmstadt. Le véhicule est resté en Allemagne tout au long de son parcours

Historique d'entretien

  • 2026 : entretien comprenant une vidange d'huile
  • 2022 : remise en service, puis remplacement de nombreuses pièces, notamment la courroie de distribution et le réservoir
  • 2008 à 148 934 km : vidange du liquide de frein
  • 1999 : révision du moteur chez ETG Eichner à Giessen ; le kilométrage n'est pas indiqué sur la facture et est estimé, d'après les autres documents, entre 132 000 et 148 000 km
  • 1996, à environ 148 000 km : entretien du véhicule
  • 1993 à 131 191 km : entretien du véhicule et vidange du liquide de refroidissement
  • 1990 à 117 841 km : vidange d'huile moteur
  • 1990 à 100 271 km : entretien du véhicule ainsi que vidange du liquide de frein et du liquide de refroidissement
  • 1988 à 89 188 km : entretien du véhicule
  • 1987 à 69 595 km : vidange d'huile moteur et entretien du véhicule
  • 1987 à 59 359 km : vidange du liquide de frein et du liquide de refroidissement
  • 1987 à 50 777 km : entretien du véhicule
  • 1986 à 39 117 km : vidange d'huile moteur et entretien du véhicule
  • 1985 à 29 288 km : vidange d'huile moteur
  • 1985 à 22 049 km : vidange d'huile moteur et entretien du véhicule
  • 1984 à 10 943 km : vidange d'huile moteur et entretien du véhicule
  • 1983 à 10 273 km : vidange du liquide de frein et du liquide de refroidissement
  • 1983 à 7 800 km : vidange d'huile moteur et entretien du véhicule

Documents

  • Carte grise et certificat d'immatriculation
  • Contrôle technique valable jusqu'en mai 2028 ; rapports de contrôle technique
  • Ancien carnet d'entretien rempli disponible, mais incomplet
  • Diverses factures disponibles, notamment à partir de 2022. Facture relative à la révision du moteur chez ETG Eichner à Giessen datant de 1999 disponible. Facture relative au séchage professionnel effectué après l'inondation du parking souterrain en 2022 disponible
  • Brève évaluation en mai 2026, note 2-
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Spécifications

Année de construction: 1981
Date d'enregistrement initial: janvier 1981
Modèle: 924 Turbo
Corps: coupé
Série: 924
Kilométrage: 161.300 km
Puissance: 177 HP
Capacité du cylindre: 2,0 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: Combinaison tissu/cuir
Couleur intérieure: marron
Couleur extérieure: gris
Inspection du véhicule valable jusqu'à: mai 2028
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 6309339

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