Porsche 928

Le véhicule en détail

Caractéristiques techniques :

Première immatriculation : 22/05/1979 / Kilométrage : 124 530 km / Nombre de propriétaires précédents : 5 / Historique : partiellement disponible / Carnet d'entretien : disponible / Cylindrée : 4 420 cm³ / Puissance : 177 kW / 241 ch / Boîte de vitesses : automatique / Contrôle technique (TÜV) : 27/03 / Équipements supplémentaires exemplaires : Cuir intégral, régulateur de vitesse, climatisation, autoradio Blaupunkt « Bremen » / Couleur : Tabac métallisé (464 93) / Intérieur : cuir, marron

Je vous propose ici une Porsche 928 de première série dans un état de collection très soigné et d’origine. Récemment, environ 25 000 € ont été investis pour la remettre en état. La courroie de distribution a été remplacée en mars 2021. Tant sur le plan technique qu’esthétique, cette 928 est absolument impeccable.

Cette 928 de première génération illustre parfaitement pourquoi les modèles de la première série et les voitures de sport des années 70 en général sont tout simplement super cool et élégantes. Une 928 de 1979 se doit d’arborer une couleur exceptionnelle et magnifique ; ici, c’est tout simplement parfait. Sur les modèles de la première série, de nombreux détails sont encore différents, plus sobres et épurés. Mais on voit d’emblée qu’il s’agit ici du modèle haut de gamme de l’époque (seule la première 911 Turbo avait plus de puissance). L'habitacle est somptueusement revêtu d'un sellerie tout en cuir. Et comme options, la climatisation et le régulateur de vitesse avaient déjà été commandés à l'époque. Cette GT classique devait coûter très cher à l'époque. Cette 928 est livrée avec un jeu de clés d'origine, son carnet d'entretien, l'ancien certificat d'immatriculation et une ambiance incomparable des années 70. D'importants investissements ont été réalisés pour la remettre en état : à elle seule, l'entretien de 2021, y compris le remplacement de la courroie de distribution, s'élève à 15 000 €. De plus, le boîtier de direction a été révisé, tout comme les compresseurs de climatisation. Les freins avant et arrière ont été remplacés. Toutes les factures sont disponibles.

La 928 est aussi incroyablement belle vue de dessous que de dessus. Une expertise atteste, avec une note de deux, une valeur de 39 500 €. Autre point non négligeable : cette 928 ne dispose pas de toit ouvrant, ce qui est très recherché par les personnes de grande taille en raison de la hauteur intérieure plus importante.

La 928 la plus élégante que nous ayons eue jusqu’à présent.