Selon M. König, la voiture a été transformée en 1990 pour le compte de la société Inter Auto, puis livrée au Japon.
Au Japon, la voiture a fait partie d'une collection jusqu'en 2014, puis a été achetée par la société ACI Auto Center Irgel GmbH avec un kilométrage total d'origine de 8 500 kilomètres et importée en Allemagne.
En Allemagne, elle a eu deux propriétaires. Le dernier couple de propriétaires a également très peu utilisé la voiture. Nous disposons d'une documentation complète avec des factures d'entretien presque annuelles et plusieurs expertises pour la période à partir de 2014.
L'état de la voiture peut être qualifié d'excellent. Il n'y a aucun doute quant au kilométrage d'origine. Bien sûr, la peinture présente des traces d'usure minimes et les jantes montrent des signes de vieillissement. Si vous le souhaitez, celles-ci peuvent être remises à neuf.
Grâce à son moteur compresseur, la voiture accélère de manière unique, et le système d'échappement lui confère un son caractéristique.
On peut supposer qu'il n'existe aucune autre voiture de ce type et de cette qualité.
La transformation de la carrosserie polarise et le moteur compresseur lui confère une conduite unique.
Une voiture incroyable, qui ne sera probablement plus jamais construite de cette manière et qui est très rare.
Nous avons commandé une autre expertise qui nous sera remise sous peu.
N'hésitez pas à nous appeler.
Nous répondrons volontiers à vos questions sur cette voiture.
Combinaison de couleurs et équipement
Argent métallisé
Cuir noir intégral
Climatisation automatique
Sièges sport
Toit ouvrant électrique
Modifications Koenig Specials
Moteur compresseur d'environ 440 à 450 ch
Kit carrosserie version 2
Châssis sport
Échappement sport
Tapis Koenig Specials
Volant sport
Jantes OZ de taille
9J x 17 H2 avec pneus 235/45 ZR 17 à l'avant
13J x 17 H2 avec pneus 335/35 ZR 17 à l'arrière
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