Porsche 964 Carrera 2 Cabrio WTL

État technique :
Le véhicule est entièrement d'origine, à l'exception des nouvelles jantes Speedline de 18 pouces équipées de pneus Michelin neufs. Le système de freinage a été doté de nouveaux disques et plaquettes ; un entretien complet a également été effectué, comprenant le remplacement de l'huile de boîte de vitesses, des bougies d'allumage, le réglage des soupapes, le remplacement des amortisseurs de capot, etc. Le véhicule roule comme une Porsche neuve avec 55 000 km au compteur.
Une Porsche sans aucun retard d'entretien.

Historique :
Il s'agit d'un véhicule japonais importé aux Pays-Bas en 2015/2016, qui y a eu un propriétaire avant d'arriver en Allemagne en 2020 avec un autre propriétaire. Le kilométrage peut être vérifié à l'aide des papiers japonais, du carnet d'entretien japonais ainsi que des rapports du TÜV, etc.

Certes, il faut d'abord s'habituer à cette combinaison de couleurs, mais comme souvent, une fois qu'on s'y est habitué, on ne veut plus s'en passer.

Un cabriolet WTL déjà rare dans cette combinaison de couleurs originale, et surtout dans cet état d'origine avec une peinture parfaite, est désormais très difficile à trouver.

La boîte de vitesses Tiptronic s'intègre d'ailleurs parfaitement dans le tableau. Un cabriolet est plutôt une voiture de week-end pour les balades en couple, et non un véhicule destiné au circuit.

Néanmoins, grâce à son châssis turbo, ses freins surdimensionnés et l'option de passage manuel de la boîte Tiptronic, elle peut également se montrer très sportive si nécessaire.

Le véhicule peut également être acheté avec les jantes Cup I d'origine en 7 et 9 x 17 pouces. Les jantes Cup sont également en excellent état.

Si vous recherchez un cabriolet original en parfait état d'origine avec un potentiel de plus-value, vous êtes au bon endroit. Car une chose est sûre : ce type de voiture ne sera plus jamais aussi performant ni aussi abordable.

Je pense pouvoir également organiser une expédition dans le monde entier.