Cette voiture est peinte dans la couleur emblématique « Indischrot », indissociable de la 911 à refroidissement par air. L’intérieur est revêtu de cuir Raffleder et la voiture conserve encore en grande partie sa peinture d’origine. Les jantes d'origine, les rétroviseurs d'origine et tous les détails authentiques montrent clairement qu'aucune modification n'a été apportée à la voiture par rapport à son état d'origine. Exactement comme de nombreux passionnés aiment la voir.
Sous la carrosserie se cache le moteur boxer de 3,6 litres refroidi par air, qui a fait ses preuves, associé au système de transmission intégrale Carrera 4. Porsche a développé ce système en s’inspirant de la technologie de la légendaire 959. À l’époque, il s’agissait de l’un des systèmes de transmission intégrale les plus avancés au monde et il confère encore aujourd’hui à la 964 sa confiance et sa stabilité caractéristiques en toutes circonstances.
Cette Targa est en outre équipée de la climatisation, ce qui la rend très agréable à conduire même par temps chaud.
Comme toutes les Porsche chez 9Classics, cette 964 a également fait l’objet d’un contrôle technique approfondi. Nous avons procédé à une révision technique complète du véhicule, afin que le prochain propriétaire n’ait pas à se soucier d’un entretien en retard, mais puisse simplement profiter de la conduite. C’est exactement ainsi que nous estimons qu’une Porsche doit être livrée.
On ne tombe pas souvent sur une 964 Carrera 4 Targa d'origine. Un exemplaire de la première série, de couleur « Indischrot », conservant en grande partie sa peinture d'origine, avec un intérieur en cuir Raffleder, des détails d'origine, un historique vérifiable et un état technique irréprochable : voilà une voiture que l'on ne retrouve pas facilement.
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