Porsche 986 Boxster S « 50 Jahre 550 Spyder »
Points forts
- Numéro 610 sur 1 953 pièces !
- Pack audio Bose
- Historique complet de l'entretien
Porsche 986 Boxster S 550 Spyder de 2005
La Porsche 550 Spyder fut la première voiture de course à moteur central conçue par Porsche. Elle se distinguait par son poids de seulement 550 kilos, mais surtout par l’excellente tenue de route que ce concept lui conférait. Grâce à ces atouts, elle remporta course après course, notamment les 24 Heures du Mans et la Targa Florio. Pour célébrer ses origines, Porsche a réédité en 2004, 50 ans plus tard, une « 550 Spyder ». Il s’agit d’une édition spéciale de la Porsche Boxster qui, grâce à son faible poids et à son moteur central, incarne pleinement l’esprit de la 550. Cette version est véritablement exceptionnelle, datant d’une époque où les options Porsche Exclusive étaient encore une rareté.
La couleur, réservée à cette version, est le « GT silver », une teinte spécialement développée pour la Carrera GT, elle aussi un roadster à moteur central. Cela la rend très spéciale. Surtout avec les jantes Carrera de 18 pouces dont le centre a été peint en Sealgrau métallisé pour l’occasion. Cela s’accorde à merveille avec la suspension sport, ce qui lui confère également une direction plus précise… Les embouts d’échappement ont également été spécialement conçus pour la 550 Spyder, ce que les connaisseurs remarqueront immédiatement. Tout comme la désignation du modèle chromée, par exemple. Il s’agit du numéro 610 sur 1 953 exemplaires !
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
2004 
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