Elle est le fruit d’un travail de recherche et de développement intensif et minutieux, visant à atteindre des performances de pointe sur circuit. Son moteur six cylindres à plat à haut régime offre non seulement une puissance impressionnante, mais aussi une maniabilité précise qui répond aux exigences les plus élevées. L’aérodynamisme de la GT3 RS a été optimisé jusque dans les moindres détails afin de garantir une meilleure adhérence et une stabilité accrue à grande vitesse. Le design marquant et les proportions équilibrées du véhicule soulignent non seulement ses ambitions sportives, mais contribuent également au refroidissement efficace des composants. À l’intérieur, le conducteur découvre un habitacle spécialement conçu pour la course. Des sièges de course et un agencement ergonomique permettent une prise en main optimale, tandis que des panneaux de porte légers et une isolation réduite soulignent l’importance accordée à une construction allégée systématique. Le réglage précis du châssis garantit un comportement routier agile et maîtrisé, qui inspire une confiance maximale au conducteur. La 911 GT3 RS incarne l’essence même du sport automobile et offre aux conducteurs une occasion unique d’exploiter pleinement leurs talents de pilote.
Équipée d’un moteur six cylindres atmosphérique de 4,0 litres développant une puissance de 520 PS, cette 911 haute performance est un véritable concentré de puissance. La deuxième génération de la 991 RS comprenait toute une série d’améliorations mécaniques et esthétiques, notamment le pack Weissach, qui réduisait le poids de 18 kg grâce à une cage de sécurité en titane, un toit en CFRP, un capot en CFRP et un arceau de sécurité. Ce pack Weissach de la deuxième génération de la RS, dans sa teinte Lizard Green avec capot, toit et prises d’air aérodynamiques en carbone, est incroyablement esthétique et dégage dès le premier coup d’œil le dynamisme d’une voiture de course homologuée pour la route. Les prises d’air NACA intégrées au capot sont utilisées pour la première fois sur une Porsche GT ; elles optimisent l’accélération de l’air et confèrent au véhicule un aspect d’autant plus fonctionnel. Développée par le célèbre département Porsche Motorsport sur la base de la 911 GT3 et de sa sœur de course, la GT3 Cup, la GT3 RS est clairement axée sur une dynamique optimale sur circuit. Outre le moteur boxer de quatre litres à la puissance accrue, le réglage du châssis nouvellement développé contribue également de manière significative à ces performances exceptionnelles. L’essieu arrière adapté améliore non seulement l’agilité dans les virages, mais assure également une plus grande stabilité à grande vitesse. La conception aérodynamique, caractérisée par une forte portance négative, confère au véhicule non seulement une allure imposante, mais contribue aussi de manière décisive à la stabilité de conduite à grande vitesse. L’utilisation de carbone léger pour le grand aileron arrière, le capot, le toit et les ailes avant élargies dotées de fentes d’aération supérieures souligne l’importance accordée à la réduction du poids et aux performances.
À propos du véhicule proposé ici :
Cette GT3 RS a été livrée pour la première fois le 15 novembre 2018 par Porsche Bahreïn à son premier et, à ce jour, unique propriétaire. Le collectionneur a conduit la Porsche occasionnellement, ce qui explique que son kilométrage s'élevait à 2 660 km lors de son premier entretien, le 20 janvier 2020. Les entretiens suivants, également effectués chez Porsche Bahreïn, ont eu lieu aux dates suivantes : le 13 janvier 2021 à 2 785 km, le 9 janvier 2022 à 3 265 km et le 28 janvier 2023 à 3 266 km. Récemment, une partie de la collection du propriétaire a été rachetée par Mechatronik, ce qui a permis à la GT3 RS d’arriver en Allemagne. La GT3 RS est équipée du très convoité pack Weissach et de nombreuses options, telles que des buses d’aération peintes dans la couleur de la carrosserie et un volant en carbone gainé de cuir monté en usine. De plus, comme il s’agit d’une 991.2 de début 2018, aucun filtre d’échappement (OPF) n’a été installé, ce qui permet au son pur et authentique du moteur atmosphérique de résonner sans aucune atténuation. La GT3 RS se présente dans un état proche de celui d’une voiture neuve, avec divers accessoires, notamment le dossier de bord complet et un historique irréprochable. Notre équipe commerciale se tient à votre disposition à tout moment pour répondre à vos questions détaillées. Veuillez noter que les visites du véhicule ne sont en principe possibles que sur rendez-vous.