Un objet de collection dont la cote ne cesse de grimper : la GT3 puriste telle qu’elle a été conçue.
La 991.2 GT3 Touring à boîte manuelle est largement considérée comme un futur classique : la combinaison rare d’un moteur atmosphérique à haut régime, de trois pédales et d’une carrosserie sobre n’est plus disponible à la commande et ne le sera plus jamais. Dans cette combinaison de couleurs et avec cette liste d’options bien pensée, cet exemplaire représente une opportunité exceptionnelle pour les connaisseurs.
Cette 991.2 GT3 Touring vous touche au plus profond. Pas d’aileron arrière, pas de fioritures — juste le six-cylindres à plat atmosphérique le plus émouvant que Porsche ait jamais installé dans une voiture de série, associé à une boîte manuelle à six rapports et habillé des lignes discrètes et intemporelles du Touring Package. Cette combinaison — 991.2 GT3 Touring, boîte manuelle, dans la sobrière teinte GT Silver Metallic — correspond exactement à ce que recherchent les collectionneurs et les conducteurs : une voiture qui a sa place sur circuit, mais qui, sur la route, n’a rien à prouver à personne.
Le cœur : le moteur 4.0 GT3. Ce six-cylindres boxer atmosphérique de 4,0 litres tourne jusqu’à 9 000 tours/minute et développe 500 pk sans aucun turbo — une puissance immédiate, linéaire, accompagnée d’une sonorité inoubliable. Associé à la boîte de vitesses manuelle GT Sport, il offre l’une des expériences de conduite les plus pures et les plus engageantes que l’on puisse encore acheter neuves aujourd’hui. C’est la voiture idéale pour le conducteur qui souhaite passer les vitesses lui-même.
Le pack Touring a transformé la GT3 en une voiture d’une sobriété exemplaire : l’aileron arrière fixe a cédé la place à un spoiler à déploiement automatique et à une moulure chromée, permettant ainsi à ce modèle d’allier la subtilité d’une Carrera au cœur d’une GT3. En GT Silver Metallic — une couleur qui souligne parfaitement son caractère classique et sobre —, c’est l’une des versions les plus convoitées et les plus intemporelles.
La configuration est délibérément épurée et complète: toutes les options de performance essentielles sont présentes, sans aucun poids superflu. Exactement comme doit l’être une véritable GT3.
Version
- Porsche 911 (991.2) GT3 avec Touring Package
- Année de construction : 2018
- Kilométrage : 13 500
- Couleur : GT Silver Metallic
- Intérieur : noir, sièges baquets en carbone avec revêtement tissu/cuir
- Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports (GT Sport manual)
Performances et châssis
- Moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres, 500 pk, jusqu’à 9 000 tr/min
- FreinsPorsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) — étriers de frein jaunes
- Système de levage avant (levage hydraulique de l'essieu avant)
- Pack Sport Chrono avec application Track Precision
Extérieur
- Phares principaux à LED avec PDLS (Porsche Dynamic Light System)
- Rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserie / carbone
- Enjoliveurs de jantes avec blason Porsche coloré
Intérieur
- Sièges baquets en carbone (full bucket seats)
- Pack intérieur carbone (embrasures de portes, console centrale, seuils de porte)
- Volant sport GT
- Module de navigation PCM avec Connect Plus
- Surpiqûres contrastées