Et cet exemplaire ?
État neuf – seulement 17 kilomètres au compteur d'usine – un véhicule qui a su préserver le temps. Livré, admiré, conservé. Presque intact. Une pièce de collection dans sa forme la plus pure.
Une histoire d’amour entre le passé et le présent – pleine de passion et d’émotion. Conçue pour les passionnés qui ne se contentent pas de posséder des rêves, mais qui les préservent.
Née à Zuffenhausen. Limitée à seulement 1 963 exemplaires dans le monde – chacun d’entre eux est un morceau de l’histoire de Porsche et déjà aujourd’hui une pièce de collection très convoitée. Une 911 pour les connaisseurs. Conçue pour l’éternité.
Les jantes Fuchs emblématiques et le cuir le plus raffiné rencontrent le motif Pepita classique. Les instruments verts légendaires – des réminiscences des premières années de la 911, perceptibles dans chaque détail.
Un hommage à l’âge d’or de la construction automobile.
Tout rappelle l'époque d'antan – sublimé par la perfection d'aujourd'hui.
L'arrière large de la 4S, des lignes parfaites et, en dessous, un chef-d'œuvre d'ingénierie moderne : associé au légendaire moteur six cylindres atmosphérique de 3,8 litres développant 400 ch et à la propulsion arrière classique, il en résulte une expérience de conduite qui ne pourrait mieux jeter un pont entre tradition et modernité. Une œuvre d'art automobile pour les véritables passionnés et les collectionneurs exigeants.
Personnalisation :
Extérieur : Y3 gris geyser métallisé
Intérieur : combinaison cuir/tissu gris agate avec motif à carreaux « Pepita » classique sur la partie centrale des sièges et inscription « 911 50 » en relief sur les appuie-tête, rehaussée avec élégance par des surpiqûres contrastées claires
– Ciel de pavillon en Alcantara
– Surface du tableau de bord ainsi que les bords des panneaux de porte, les surfaces intérieures des portes et les poignées de porte en cuir rehaussés de surpiqûres décoratives claires
– Emblème « 911 50 » en chrome/rouge sur le hayon
– Seuils de porte avec inscription « 50 ans de la 911 »
– Compte-tours avec inscription « 911 50 »
– Cadrans noirs avec échelles blanches
– Cadran du chronomètre noir
– Ceintures de sécurité noires
– Touches chromées sur les lamelles du capot moteur, les encadrements de vitres et le capot avant (en référence aux premières 911)
– Plaque de série limitée sur le tableau de bord avec le numéro 0637
– Moteur boxer de 3,8 litres développant 400 ch, associé à une boîte de vitesses à double embrayage PDK
Codes Z sur demande spéciale / Porsche Exclusive Manufaktur Custom Tailoring :
971 Custom Tailoring « Zuffenhausen »
27051 Numéro de série limitée : 0637
Codes X (x9) – Options Porsche Exclusive Manufaktur :
XUB Cache du système de lavage des phares peint
XWK Dossiers de sièges sport Plus en cuir
XYB Bouchon de réservoir aspect aluminium
XRU Jantes Sport Classic 20 pouces
XWD Inserts décoratifs de panneaux de porte en aluminium brossé
XYE Enjoliveur de console centrale en aluminium brossé
XYH Levier de sélection PDK en aluminium
XXV Pédalier en aluminium
XXZ Repose-pieds
… et plus encore :
176 Système d'échappement sport
250 Boîte de vitesses à double embrayage PDK de Porsche
680 Système audio surround BOSE®
602 Phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
P07 Sièges sport adaptatifs Plus à 18 réglages électriques avec pack mémoire
CPK Clé de véhicule peinte
567 Pare-brise avec bande grise
674 Pré-équipement pour le système de suivi de véhicule Porsche
EFA Pédalier et repose-pieds en aluminium
658 Direction assistée Plus
631 Affichage de la limitation de vitesse
454 Régulateur de vitesse
P9J Pack d'options « 50 ans de la 911 »
630 Pack éclairage intérieur orienté vers l'arrière
ÉclairageCEE de l'espace pour les pieds à l'arrière
559 Baguettes décoratives brillantes
640 Pack Sport Chrono
840 Volant SportDesign
685 Ensemble de sièges arrière
140 Suspension dynamique du moteur (PADM)
475 Gestion active de la suspension Porsche (PASM)
636 Aide au stationnement avant et arrière
UN1 Services en ligne
691 Radio numérique
Ce qui rend ce véhicule si exceptionnel :
Il n'a pratiquement jamais roulé.
Un véhicule allemand de première main, dans un état qui ravira même les collectionneurs les plus avertis.
Avec un kilométrage d'usine de seulement 17 kilomètres (dix-sept), cette 911 se présente aujourd'hui dans un état que l'on trouve très rarement – presque comme au jour de sa livraison. À l'intérieur comme à l'extérieur, le véhicule donne l'impression d'être une véritable voiture neuve. Le parfum, les surfaces, les détails – tout semble intact et préservé.
C'est précisément sur des modèles spéciaux en édition limitée comme la 911 « 50 ans d'anniversaire » qu'un tel historique exceptionnel est aujourd'hui pratiquement introuvable. La facture d'origine du 05/12/2013 est disponible.
Au lieu d'être utilisée au quotidien, cette édition spéciale anniversaire a été conservée par son propriétaire. La première immatriculation n'a eu lieu que le 22 octobre 2015, avant que le véhicule ne soit déjà désimmatriculé le 16 novembre 2015 et qu'il reste depuis lors la propriété du premier acheteur.
Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente préalable
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2014 
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