Und dieses Exemplar?
Neuwagenzustand – lediglich 17 Kilometer Werkskilometer – ein Fahrzeug, das die Zeit konserviert hat. Ausgeliefert, bewundert, bewahrt. Fast unberührt. Ein Sammlerstück in seiner reinsten Form.
Eine Liebesgeschichte zwischen Vergangenheit und Gegenwart – voller Leidenschaft und Emotion. Geschaffen für Enthusiasten, die Träume nicht nur besitzen, sondern bewahren.
Geboren in Zuffenhausen. Limitiert auf lediglich 1.963 Exemplare weltweit – jedes einzelne ein Stück Porsche-Historie und schon heute ein begehrtes Sammlerstück. Ein Elfer für Kenner. Geschaffen für die Ewigkeit.
Ikonische Fuchs-Felgen und feinstes Leder trifft auf klassisches Pepita. Die legendären grünen Instrumente – Reminiszenzen an die frühen Jahre des 911, spürbar in jedem Detail.
Eine Hommage an die goldene Ära des Automobilbaus.
Alles fühlt sich an wie damals – veredelt mit der Perfektion von heute.
Das breite Heck des 4S, die perfekte Linienführung und darunter ein Meisterwerk moderner Ingenieurskunst: In Kombination mit dem legendären 3,8-Liter-Sechszylinder-Saugmotor mit 400 PS und klassischem Heckantrieb entsteht ein Fahrerlebnis, das die Brücke zwischen Tradition und Moderne perfekter kaum schlagen könnte. Ein automobiles Kunstwerk für wahre Enthusiasten und anspruchsvolle Sammler.
Individualisierung:
Außen: Y3 Geysirgrau metallic
Innen: Leder-/Stoff Kombination achatgrau im klassischen „Pepita“ Karo Muster auf der Sitzmittelbahn sowie „911 50“ Prägung an Kopflehnen, stilvoll abgesetzt mit heller Kontrastnaht
– Dachhimmel in Alcantara
– Cockpit-Armaturentafel Oberfläche sowie Türbordkanten, Türinnenflächen und Türgriffe in Leder mit heller Ziernaht abgesetzt
– „911 50“ Emblem in Chrom/Rot auf der Heckklappe
– Einstiegsleisten mit „50 Jahre 911“ Schriftzug
– Drehzahlmesser mit „911 50“ Schriftzug
– Zifferblätter schwarz mit weißen Skalen
– Ziffernblätter Stoppuhr in schwarz
– Sicherheitsgurte in schwarz
– Chrom-Akzente an Lamellen der Motorklappe, Fenstereinfassungen und Fronthaube (Reminiszenz an frühe 911)
– Limitierungsplakette auf der Armaturentafel mit Limited Edition Nr. 0637
– 3,8-Liter-Boxer Motor mit 400 PS und mit PDK Doppelkupplungsgetriebe
Z Codes Sonderwunsch / Porsche Exclusive Manufaktur Custom Tailoring:
971 Custom Tailoring „Zuffenhausen“
27051 Limitation Nummer: 0637
X Codes (x9) – Porsche Exclusive Manufaktur Optionen:
XUB Abdeckung Scheinwerferreinigungsanlage lackiert
XWK Sportsitz Plus-Rückenlehnen Leder
XYB Tankdeckel Alu-Optik
XRU 20-Zoll Sport Classic Rad
XWD Zierblende Türtafeln in Alu gebürstet
XYE Blende Mittelkonsole Aluminium gebürstet
XYH PDK-Wählhebel Aluminium
XXV Pedalerie Aluminium
XXZ Fußstütze
… und weiter:
176 Sportabgasanlage
250 Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK
680 BOSE® Surround Sound-System
602 LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)
P07 18-Wege Adaptive Sportsitze Plus elektrisch mit Memory Paket
CPK Fahrzeugschlüssel lackiert
567 Windschutzscheibe mit Graukeil
674 Vorrüstung Porsche Vehicle Tracking System
EFA Pedalerie und Fußstütze aus Aluminium
658 Servolenkung Plus
631 Tempolimitanzeige
454 Tempostat
P9J Optionspaket „50 Jahre 911“
630 Fondorientiertes Innenraum-Licht-Paket
CEE Beleuchtung Fußraum Fond
559 Glanzzierleisten
640 Sport Chrono Paket
840 SportDesign Lenkrad
685 Hintere Sitzanlage
140 Dynamische Motorlagerung (PADM)
475 Porsche Active Suspension Management (PASM)
636 ParkAssistent vorne und hinten
UN1 Online-Dienste
691 Digitalradio
Was dieses Fahrzeug so außergewöhnlich macht:
Es wurde praktisch nie bewegt.
Ein deutsches Fahrzeug aus 1.Hand und einem Zustand, der selbst erfahrene Sammler begeistert.
Mit lediglich 17 Kilometern (siebzehn) Werkslaufleistung präsentiert sich dieser 911 heute in einem Zustand, den man nur äußerst selten findet – nahezu wie am Tag seiner Auslieferung. Innen wie außen vermittelt das Fahrzeug das Gefühl eines echten Neuwagens. Der Duft, die Oberflächen, die Details – alles wirkt unangetastet und bewahrt.
Gerade bei limitierten Sondermodellen wie dem 911 „50 Jahre Jubiläum“ ist eine derart außergewöhnliche Historie heute kaum noch zu finden. Die originale Neuwagenrechnung vom 05.12.2013 liegt vor.
Statt im Alltag bewegt zu werden, wurde das besondere Jubiläumsmodell vom Besitzer bewahrt. Die Erstzulassung erfolgte erst am 22.10.2015, bevor das Fahrzeug bereits am 16.11.2015 wieder abgemeldet wurde und seitdem im Besitz des Erstbestellers verblieb.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten
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