La Porsche 991 GT2 RS Clubsport, dévoilée en 2018 au Salon de l'automobile de Los Angeles, a été produite en série limitée à seulement 200 exemplaires. Dérivée de la GT2 RS routière, elle incarne la vision de Porsche d'une voiture « clé en main » destinée aux pilotes amateurs participant à des compétitions privées ou à des journées sur circuit. Se positionnant au sommet de la gamme 911 en termes de puissance et de radicalité, elle s'affranchit des contraintes légales de l'homologation pour devenir une bête de course, avec une carrosserie plus large et plus légère dont tout élément superflu a été supprimé.
Ainsi, la Clubsport intègre de grandes prises d'air, un capot ventilé et un diffuseur arrière redimensionné pour améliorer le refroidissement et l'appui aérodynamique. Elle est également dotée d'un imposant aileron en carbone, et les jantes monoblocs en magnésium de 18 pouces avec pneus slicks remplacent celles de 20 pouces. L'habitacle, entièrement dépouillé, abandonne tout confort au profit d'un cockpit de course avec un arceau de sécurité soudé, un volant en carbone inspiré de la GT3 R, un siège baquet Recaro en carbone, un système de cric pneumatique intégré et un réservoir de carburant de 115 litres. Toutes ces modifications permettent de maintenir le poids de la voiture à 1 390 kg, et les systèmes d'assistance tels que l'ABS, le PSM et le contrôle de traction sont entièrement configurables.
La GT2 RS Clubsport est équipée du moteur 6 cylindres à plat biturbo de 3,8 litres de la GT2 RS, développant 700 ch et 750 Nm de couple, transmis aux roues arrière via la formidable boîte de vitesses PDK à 7 rapports et un différentiel à glissement limité. Elle atteint 100 km/h encore plus rapidement que la GT2 RS d'origine. Le châssis, allégé et optimisé pour la compétition, repose sur une suspension avant McPherson réglable et une suspension arrière multibras. Le freinage est assuré par des disques ventilés de 390 mm à l'avant et de 380 mm à l'arrière, avec respectivement des étriers à 6 et 4 pistons.
De première main
État neuf
TVA récupérable
Numéro de voiture 028/200
Facture d'achat
Seulement 2 journées sur circuit
17 500 € de pièces détachées
Options
Pièces détachées (pack pièces de course) :
1 spoiler avant – 2 jeux d'écrous centraux – 1 jeu complet de disques de frein – 2 jeux de plaquettes de frein Racing – 2 jeux de jantes en aluminium avec surveillance de la pression des pneus
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