Porsche 991.2 GT2 RS Clubsport

Il veicolo in dettaglio

La Porsche 991 GT2 RS Clubsport, presentata nel 2018 al Salone dell'Auto di Los Angeles, è stata prodotta in una serie limitata di soli 200 esemplari. Derivata dalla GT2 RS da strada, incarna la visione Porsche di un'auto "chiavi in mano" destinata ai piloti amatoriali che partecipano a competizioni private o track day. Posizionata al vertice della gamma 911 in termini di potenza e radicalità, si libera dai vincoli legali dell'omologazione per diventare una belva da corsa, con una carrozzeria più ampia e leggera da cui è stato eliminato ogni elemento superfluo.

La Clubsport incorpora quindi grandi prese d'aria, un cofano ventilato e un diffusore posteriore ridimensionato per migliorare il raffreddamento e la deportanza aerodinamica. È inoltre dotata di un imponente spoiler in carbonio e i cerchi monoblocco in magnesio da 18" con pneumatici slick sostituiscono quelli da 20". L'abitacolo completamente spogliato abbandona ogni comfort a favore di un cockpit da corsa con roll-bar saldato, volante in carbonio ispirato alla GT3 R, sedile avvolgente Recaro in carbonio, sistema airjack integrato e serbatoio da 115 litri. Tutte queste modifiche contribuiscono a mantenere il peso dell'auto a 1.390 kg, mentre i sistemi di assistenza come ABS, PSM e controllo della trazione sono completamente configurabili.

La GT2 RS Clubsport è dotata del motore boxer biturbo da 3,8 litri della GT2 RS, che sviluppa 700 CV e 750 Nm di coppia, trasmessi alle ruote posteriori tramite il formidabile cambio PDK a 7 rapporti e un differenziale a slittamento limitato. Raggiunge i 100 km/h ancora più velocemente della GT2 RS originale. Il telaio, alleggerito e ottimizzato per le competizioni, poggia su sospensioni anteriori McPherson regolabili e posteriori multi-link. La frenata è assicurata da dischi ventilati da 390 mm all'anteriore e 380 mm al posteriore, con pinze rispettivamente a 6 e 4 pistoncini.