Porsche 993 Carrera 4S

// Équipement

Bien que la disposition classique du tableau de bord peu profond laisse supposer le contraire, l'équipement de la 993 n'a rien de spartiate. Outre un toit ouvrant, elle dispose également de la climatisation. Vous pouvez donc vous rafraîchir sans perdre vos cheveux ! De plus, les sièges en cuir noir sont réglables électriquement, même en hauteur. Le chauffage intégré aux sièges permet d'éviter les fesses gelées en hiver. Mais vous vous réchaufferez rapidement grâce à l'aspect authentique de cette Porsche en excellent état. Notre Elfer ne se contente pas de moins de 5 instruments analogiques sur le tableau de bord. Comme il se doit ! Les autres caractéristiques des anciens modèles 911 sont le pare-brise relativement droit et la console centrale/tunnel au design minimaliste. En jetant un œil à cette dernière, deux choses vous sauteront aux yeux : le système de navigation Porsche Classic Radio installé en usine et... une transmission manuelle !

// Technique

Non seulement c'est un soulagement de pouvoir littéralement passer à la vitesse supérieure à bord de la Porsche 993 Carrera 4S, mais nous avons également regretté le fait que la version à boîte manuelle soit, sur le papier, plus rapide que la version automatique. Si vous maîtrisez parfaitement les 6 vitesses, vous pouvez théoriquement passer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Cela représente un gain de temps de 1,2 seconde par rapport à la boîte automatique à 4 rapports ! La vitesse maximale de 270 km/h est également supérieure de 5 km/h. Et puis on se demande d'où vient cet ego – euh, cette image chez les Européens, qui ne jurent que par la boîte manuelle... Le six cylindres boxer atmosphérique à l'arrière a une cylindrée de 3,6 litres et, depuis la mise à jour ou la mise à niveau du modèle fin 1995, il développe au total 286 ch à partir du bloc refroidi par air, soit 13 chevaux de plus qu'auparavant. Les carnets d'entretien fournis confirment entre-temps notre sombre soupçon que la 911 classique a été parfaitement entretenue. Tout comme le son caractéristique du moteur boxer !

// Entretien

– 26-11-1997 // 18 780 km // Porsche Zentrum Munchen
– 03-03-1999 // 44 261 km // Porsche Zentrum Munchen
– 15-10-2002 // 61 453 km // Porsche Zentrum Mozzone
– 17-02-2005 // 89 138 km // Porsche Zentrum Mozzone
– 30-06-2008 // 104 421 km // Spécialiste Porsche Car Care Soest
– 28-05-2009 // 121 013 km // Spécialiste Porsche Car Care Soest
– 03-03-2010 // 129 626 km // Spécialiste Porsche Car Care Soest
– 01-02-2011 // 134 321 km // Spécialiste Porsche Car Care Soest
– 10-02-2012 // 148 066 km // Spécialiste Porsche Car Care Soest
– 01-02-2013 // 160 041 km // Centre Porsche Amsterdam
– 17-01-2014 // 165 613 km // Centre Porsche Amsterdam
– 23-02-2015 // 169 480 km // Centre Porsche Amsterdam
– 31-07-2017 // 178 824 km // Porsche Classic Center Gelderland
– 06-03-2018 // 179 923 km // Centre Porsche Classic Gelderland
– 11-07-2019 // 182 310 km // Centre Porsche Classic Gelderland
– 18-08-2020 // 184 050 km // Spécialiste Porsche Motron
– 03-06-2024 // 185 872 km // Spécialiste Porsche Goossen

// Généralités

– La Carrera 4S est équipée d'un système d'alarme Moving Intelligence (avec émetteur de localisation)
– 4e propriétaire de la voiture.
– Voiture non-fumeur.
– Le kilométrage est vérifiable grâce à l'historique d'entretien.
– Bien entendu, tout type d'inspection est autorisé sur place, ce qui permet de procéder à l'achat en toute confiance.
– Leasing financier possible. Nous travaillons en étroite collaboration avec des sociétés de leasing agréées et nous vous conseillons volontiers.
– Assurance : si vous le souhaitez, nous pouvons également vous proposer une assurance sur mesure.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser. Nous sommes à votre disposition.

Cordialement,

Jeroen Gilles et Bas Brinkmann