Porsche 993 Carrera 4S

Le véhicule en détail

La Porsche 993 Carrera 4S est largement considérée comme l'une des générations les plus emblématiques de la Porsche 911. Alliant le style « wide-body » inimitable inspiré de la Turbo au légendaire moteur six-cylindres à plat refroidi par air, elle représente l'un des derniers chapitres de l'héritage Porsche en matière de moteurs refroidis par air.

Cet exemplaire est propulsé par un six-cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle et refroidi par air, développant 285 hp et 340 Nm, associé à la très convoitée boîte manuelle à 6 rapports et au système de transmission intégrale de Porsche. De plus, elle est équipée du différentiel à glissement limité (LSD) à 40 % et du système de freinage différentiel automatique (ABD), très recherchés, qui améliorent à la fois la traction et la dynamique de conduite.

Revêtue d’une élégante peinture Midnight Blue Metallic et dotée d’un habitacle entièrement en cuir, cette Carrera 4S bénéficie d’un équipement d’usine très complet. Celui-ci comprend notamment des sièges « Comfort » chauffants à réglage électrique, la climatisation automatique, le pack « Motor Sound », un ordinateur de bord, la radio Porsche CDR-21, des sièges arrière rabattables séparément et un revêtement en velours dans le coffre.

La carrosserie élargie « Turbo-Look », associée à des jantes en alliage « Turbo-Look » de 18 pouces, à une suspension sport surbaissée, à un toit ouvrant électrique, à un essuie-glace de lunette arrière et à des phares antibrouillard blancs, confère à la Carrera 4S son allure unique tout en préservant le design intemporel de la dernière génération de 911 à refroidissement par air.

L’un des points forts majeurs est la révision complète du moteur, attestée par une facture d’un montant total de 15 990,43 €. Le moteur a été démonté et entièrement démonté pour cette révision. Les travaux ont notamment consisté à remplacer les paliers de bielle, les segments de piston, les chaînes de distribution et leurs guides, à contrôler les cylindres et à réviser les culasses. Le moteur a ensuite été remonté avec des joints neufs. La facture correspondante est disponible dans le dossier du véhicule.

Une Porsche 993 Carrera 4S superbement équipée, qui allie la praticité au quotidien à l’une des expériences de conduite sur moteur à refroidissement par air les plus convoitées jamais proposées par Porsche.