Porsche 993 Carrera S

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,6 L
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
PACK SONORITÉ DU MOTEUR
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
JANTES DE 18 POUCES « TECHNOLOGY » À RAYONS CREUX
SELLERIE EN CUIR
SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE INTÉGRAL
POMMEAU DE VITESSE ET LEVIER DE FREIN À MAIN EN ALUMINIUM
CADRANS D'INSTRUMENTS EFFET ALUMINIUM
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
UNITÉ CENTRALE PORSCHE CLASSIC AVEC NAVIGATION ET BLUETOOTH
SYSTÈME AUDIO HAUTE FIDÉLITÉ
AIRBAGS CONDUCTEUR/PASSAGER

Lorsque les ingénieurs de Porsche se sont vu allouer les ressources nécessaires pour développer la 911 après des années de stagnation au début des années 1980, les progrès ont été rapides. La 964 a d'abord vu le jour en 1989, apportant de nombreuses améliorations en termes de performances et de maniabilité qui faisaient défaut à la voiture. Elle a été rapidement suivie par la 993 en 1994, une voiture qui est depuis devenue célèbre pour son statut de dernière 911 à refroidissement par air. Avec des améliorations esthétiques spectaculaires et une toute nouvelle suspension multibras, la 911 de la génération 993 a pleinement fait entrer la voiture dans l'ère moderne. Un habitacle plus spacieux et, en 1996, l'introduction du VarioRam pour plus de puissance, ont permis à la 993 de dépasser les attentes des clients les plus fidèles de la marque.

Proposée pendant seulement deux courtes années (1997 et 1998), la 911 Carrera S de la génération 993 est l’une des variantes les plus rares du modèle. Tout comme la Carrera 4S (lancée en 1996), la 993 Carrera S était dotée de la carrosserie élargie de la Turbo, de pneus plus larges et d’une suspension plus rigide. Cependant, contrairement à la 4S, la S était à propulsion arrière, ce qui en faisait le modèle le plus orienté vers les passionnés parmi les deux. Un aileron « double calandre » spécifique au modèle permet de distinguer la S de ses consœurs.

La Porsche 911 Carrera S Coupé à toit ouvrant de 1997 présentée ici, un modèle de qualité investissement, arbore une superbe finition noir brillant et un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu. Cet exemplaire exceptionnel est l’un des plus beaux disponibles sur le marché aujourd’hui. Avec seulement 10 333 miles au compteur et présenté dans un état impeccable, c'est l'exemplaire idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. En raison de la rareté de ce modèle très recherché, je pense personnellement que son potentiel d'investissement dépassera votre imagination. Proposé au collectionneur, à l'investisseur ou à l'amateur le plus averti qui souhaite posséder l'un des meilleurs modèles à un prix d'investissement !