Porsche 996.2 Carrera

Le véhicule en détail

Grâce à la technologie de refroidissement par liquide, le moteur boxer 6 cylindres est devenu plus silencieux, plus propre, plus efficace et surtout plus puissant. Le nôtre (facelift, génération 2), le Carrera 2, dispose d'un 3.6 qui vous propulse avec un peu plus de 320 chevaux pur-sang de Stuttgart et qui ne souffrait plus du problème de roulement IMS. La Tiptronic S dispose de cinq vitesses et peut également être commandée à l'aide de boutons situés sur le volant. Elle passe les vitesses en douceur et, en conduite sportive, elle est immédiatement réactive ! Nous tenons d'ailleurs à remercier le premier propriétaire d'avoir également fait appel au département Porsche Exclusive. nous n'aurions pas osé choisir cette couleur extérieure (Lapis Blau), mais elle est vraiment très cool. Considérez-la comme une femme élégante, avec un petit côté rebelle.

Elle a été livrée à l'origine à Stuttgart, puis son premier propriétaire l'a emmenée au Japon. Il y a environ dix ans, elle a retraversé l'océan pour rejoindre son deuxième propriétaire aux Pays-Bas. Celui-ci l'a vendue il y a quatre ans à son propriétaire actuel. Ce dernier a décidé de la rendre « un peu plus sportive » et a monté des jantes BBS Speedline d'origine (en deux parties), un kit de suspension KW et un pare-chocs avant GT3 d'origine. Toutes les pièces d'origine sont encore présentes dans la voiture, elle peut donc être entièrement « reconstruite ». Nous avions également ce choix, mais nous sommes secrètement tombés amoureux de son apparence actuelle. Cela la rend unique, vous pouvez donc être sûr que votre voisin n'aura pas la même dans un avenir proche.

À bientôt ?