Porsche 996.2 Carrera 4S

La 996 Carrera 4S Facelift (restylée) présente plusieurs caractéristiques distinctives qui la rendent encore aujourd’hui particulièrement convoitée. Voici ses caractéristiques incontournables et uniques :

Carrosserie et esthétique (les principaux signes distinctifs)

Carrosserie élargie Turbo

• Carrosserie identique à celle de la 996 Turbo
• Essieu arrière large, hanches prononcées
• Vue arrière large → immédiatement reconnaissable

Arrière

• Bande lumineuse rouge continue (exclusivité 4S & Turbo)
• Réflecteur à la place de la séparation classique des feux arrière

Grand système de freinage Turbo

• Étriers de frein peints en rouge
• nettement plus grandes que celles de la Carrera 2/4

Jantes

• De série : Carrera II 18 pouces (look Turbo)
• Roues arrière plus larges (295)

Positionnement dans la gamme 996 La 4S est :

• visuellement presque une Turbo
• techniquement une atmosphérique classique
• nettement plus rare que les Carrera 2 / 4
• souvent mieux équipée

État et évaluation

• Expertise Classic-Data du 09/04/2025
• État général : 2+
• Valeur de remplacement : 80 000 €
• Sans accident
• Peinture d'origine – aucune retouche
• Mesures de l'épaisseur de la peinture sans anomalies
• Vitrification céramique 09/2025

Carrosserie et mécanique (selon expertise)

• Carrosserie aux surfaces lisses, jeux uniformes
• Portes et capots en parfait état
• Pas de dommages au châssis
• Soubassement présentant seulement de légères traces d'usure normales pour son âge
• Compartiment moteur propre, sec, très bon démarrage à froid
• Moteur silencieux, aucune fuite d'huile
• Boîte de vitesses sèche

Habitacle

• Habitacle très bien entretenu, sans traces d'usure
• Sièges sport avec housses neuves (sièges sport d'origine standard en brun cannelle disponibles)
• Intérieur en carbone haut de gamme avec de nombreux détails
• Coffre très propre, sans usure

Peinture et absence d'accident

• Peinture d'origine argent arctique
• Brillante, pas de coulures, pas d'inclusions
• Aucun accident
• Pas de retouches de peinture
• Mesures de l'épaisseur de la peinture sans anomalies

Coffre

• Très propre, aucune trace d'usure

Châssis, freins et roues

• Essieux, direction et système de freinage sans défauts
• Jantes sans dommages
• Avant : 225/40 ZR18 – Arrière : 295/30 ZR18 Michelin (6 mm)

Équipement et points forts (extrait)

• ✅ Transmission intégrale
• ✅ Boîte de vitesses automatique (Tiptronic)
• ✅ DAB+
• ✅ Système mains libres avec Apple CarPlay / Android Auto
• ✅ Phares au xénon avec lave-phares
• ✅ Porsche Stability Management (PSM)
• ✅ Système audio Harman-Kardon
• ✅ Porsche PCCM+ Classic avec changeur CD (avec écran et fonction tactile)
• ✅ Aide au stationnement arrière
• ✅ Sièges électriques confort à gauche et à droite
• ✅ Sièges avant chauffants
• ✅ Fonction mémoire conducteur
• ✅ Système de navigation
• ✅ Sièges Turbo avec revêtement neuf
• ✅ Sièges arrière de la version Turbo peints en argent arctique
• ✅ Équipement cuir-Alcantara
• ✅ Volant sport à 3 branches carbone/cuir
• ✅ Commandes Tiptronic au volant
• ✅ Éléments en carbone (console centrale, panneaux de porte, buses d'aération, etc.)
• ✅ Climatisation automatique
• ✅ Jantes Turbo Look II 18 pouces

(liste complète des équipements disponible)

Prix : le prix tient compte de l'état général exceptionnel du véhicule, de son très faible kilométrage ainsi que de l'évaluation actuelle de Classic Data.

Remarque : une Porsche pour les connaisseurs qui apprécient l'authenticité, l'état documenté et la substance – ce n'est pas un véhicule de bricolage ou de tous les jours, mais une 996 Carrera 4S très bien entretenue et pleine d'avenir.

Interlocuteur : David Elm

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