Parfaitement configurée, elle dispose des options recherchées sur une 996 4S avec pour principales : les sièges sport, toit ouvrant, pack alu (levier de vitesses et frein à main), le PSE (échappement sport à clapets), le régulateur de vitesse, les phares Litronic (xénon), le système audio Bose, etc…
Sa couleur d’origine est le Gris Arctique métallisé, actuellement recouvert d’un covering dans la teinte Speed Yellow, protégé par un PPF avec traitement céramique.
La carrosserie est majoritairement en peinture d’origine (hormis le capot et le pare-chocs avant). Son état avant la pose du covering a été intégralement documenté par photos et vidéo, lesquelles seront naturellement mises à disposition de son futur propriétaire.
Compte tenu de la qualité de réalisation, représentant un investissement de près de 10 000 €, nous avons jugé dommage de retirer ce covering pour la vente. Nous pourrons néanmoins nous en charger si son futur propriétaire préfère retrouver la voiture dans sa teinte d’origine.
En plus de son état de présentation remarquable, elle est également en parfait état mécanique avec pour interventions importantes récemment effectuées :
À 41 374 kilomètres, remplacement des amortisseurs avant et arrière + têtes d’amortisseurs (marque Bilstein).
À 40 526 kilomètres, remplacement des deux pneus arrière (les 2 pneus avant seront remplacés avant livraison).
À 37 682 kilomètres, remplacement du silencieux d’échappement par un Scart à clapets.
À 35 998 kilomètres, remplacement préventif de l’IMS par un modèle renforcé + remplacement du kit complet d’embrayage.
Son diagnostic PIWIS ne révèle aucune plage 2.
La voiture est full set. Elle est accompagnée de son dossier de factures, compresseur, cric, trousse à outils, doubles de clés, son carnet d’entretien et l’ensemble de ses notices d’utilisation.
En bref : voici une Porsche 996 4S française – boîte mécanique – 43 370 km – historique complet – PIWIS sans aucune plage 2 – IMS/embrayage remplacés – état de conservation hors norme.
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