Une 911 honnête, bien entretenue et prête à rouler — pas de projet, pas de surprises.
Il s'agit de la variante la plus prisée de la série 996 : la Carrera 4S à carrosserie élargie, dotée d'une transmission intégrale, d'une boîte de vitesses manuelle et offrant l'expérience de conduite à ciel ouvert d'un cabriolet. Construite en 2004, elle compte parmi les derniers et les plus raffinés des modèles 996.
État technique
La voiture roule, passe les vitesses et freine exactement comme elle le devrait. Elle a récemment été équipée de pneus neufs et a fait l'objet d'un entretien. Aucun bruit inhabituel, aucune fuite d'huile et aucun entretien en retard. L'IMS a été minutieusement inspecté par un spécialiste.
Équipement et options
Suspension sport — tenue de route plus ferme et plus directe
Levier de vitesses court — changements de vitesse courts et sportifs
Échappement sport avec soupape — son authentique de la 911 à la demande
Toit rigide inclus — adapté à une utilisation toute l'année
Carrosserie 4S élargie avec look Turbo distinctif et bande réfléchissante
Transmission intégrale pour une adhérence et une stabilité accrues
Extérieur et intérieur
Couleur gris argent métallisé intemporelle. La carrosserie et l'intérieur sont en bon état, ce qui correspond à une voiture ayant appartenu à un passionné.
Pratique
• Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2026• Accès à toutes les zones à faibles émissions• Toit rigide inclus
Historique d'entretien
1 992 km — Entretien au Centre Porsche de Munich
20 221 km — Entretien au Centre Porsche de Munich
46 930 km — Entretien au Centre Porsche de Munich
56 287 km — Entretien au Centre Porsche de Munich
58 806 km — Entretien au Centre Porsche de Palerme
66 030 km — Entretien au Centre Porsche de Palerme
75 611 km — Entretien chez un concessionnaire
81 500 km — Entretien chez un spécialiste Porsche
84 249 km — Entretien chez un spécialiste Porsche
86 028 km — Entretien chez un spécialiste Porsche
90 821 km — Entretien chez un spécialiste Porsche
90 821 km — Remplacement de l'embrayage, huile de transmission comprise
96 690 km — Entretien chez un spécialiste Porsche
99 267 km — Entretien chez un spécialiste Porsche
102 545 km — Remplacement de la pompe à eau et des flexibles
110 711 km — Remplacement des pneus avant et du mécanisme de vitre
110 711 km — Entretien chez un spécialiste Porsche
Carnet d'entretien et factures disponibles.
Raison de la vente
J'ai acheté une autre voiture de sport et je n'ai tout simplement plus de place pour celle-ci.
À qui s'adresse cette voiture ?
Pour les passionnés qui savent ce qu'ils recherchent : une 996 mature, fiable et prête à rouler, sans les soucis liés à un projet de restauration ou d'entretien. La 996 Carrera 4S est de plus en plus considérée comme un futur classique — et celle-ci est faite pour être conduite, pas pour rester au garage.
Visites et essais possibles à Nieuw-Vennep. Les acheteurs sérieux sont les bienvenus.
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2004 
2004 
