À PROPOS DE GEMBALLA
Gemballa est un préparateur allemand fondé en 1981 par Uwe Gemballa, qui s'est rapidement fait un nom en transformant les modèles Porsche non seulement en termes de performances, mais aussi en termes d'esthétique. Dans les années 1980/90, les véhicules étaient surtout connus pour leurs intérieurs futuristes, leurs kits de carrosserie larges radicaux et leurs transformations audio/vidéo parfois spectaculaires. Après le décès du fondateur de l'entreprise en 2010, Gemballa a été restructuré et se concentre depuis lors davantage sur les améliorations techniques des performances et les petites séries exclusives.
Les transformations Gemballa basées sur la Porsche 996 marquent une phase particulièrement marquante de l'entreprise, au cours de laquelle le préparateur est passé du statut de simple spécialiste du style à celui de fournisseur sérieux de performances de haut niveau. À partir des modèles 996 Turbo et Carrera, Gemballa a créé des véhicules qui dépassaient largement le niveau de série, tant sur le plan esthétique que technique. Les modèles GTR en particulier, tels que la GTR 600 et la GTR 650, avec leurs packs aérodynamiques complets, leurs carrosseries élargies et leurs augmentations de puissance pouvant atteindre environ 650 ch, ont clairement mis l'accent sur la haute performance et visaient à surpasser la Porsche GT2 en termes de performances et d'exotisme.
Ils ont été complétés par les conversions GT basées sur les modèles Carrera, qui étaient plus discrètes, mais offraient néanmoins des augmentations de puissance notables et une apparence plus marquante. Dans l'ensemble, les transformations 996 Gemballa s'inscrivent dans l'univers des modèles de l'entreprise comme une transition entre les créations extravagantes, parfois futuristes, des années 90 et les véhicules axés sur la performance qui ont ensuite atteint leur apogée avec la Mirage GT et d'autres projets.
MODIFICATIONS APPORTÉES PAR GEMBALLA À CE VÉHICULE
Immédiatement après la production, Gemballa a apporté les modifications suivantes au véhicule neuf :
- Pare-chocs avant 996 Turbo / 4S
- Élargisseurs d'ailes avant Gemballa
- Parois latérales arrière Gemballa avec élargisseurs d'ailes et prises d'air
- Embouts d'échappement Gemballa
- Hayon Gemballa avec aileron arrière fixe
- Jantes Gemballa 18 pouces Speedline Corse
ÉQUIPEMENT DE BASE D'USINE
C32 – Équipement pour les pays du Golfe arabe
Couleur extérieure : E4 / M3W Rouge Carmon avec effet nacré
Intérieur : cuir beige
- 215 Arabie saoudite – Version
- 338 Propulsion arrière
- 436 Volant 3 branches avec airbag
- 454 Régulateur de vitesse automatique
- 480 Boîte manuelle à 6 vitesses
- 534 Système antivol
- 562 Airbags conducteur et passager avant
- 563 Airbags latéraux
- 566 Phares antibrouillard blancs
- 567 Pare-brise fortement teinté dans sa partie supérieure
- 573 Climatisation
- 650 Toit ouvrant électrique
- 651 Lève-vitre électrique
- 657 Direction assistée
- 659 Ordinateur de bord
- 680 -Mj 01 Pack audio numérique Mj 02- Pack audio Bose analogique
- 936 Revêtements de sièges arrière, cuir
- 983 Revêtements de sièges avant, cuir
- 985 REVÊTEMENT « LORICA », SANS REVÊTEMENTS DE SIÈGES
- XSC Emblème Porsche estampé dans l'appuie-tête
REMISE
Cette 996 Gemballa est vendue pour le compte d'un client avec un nouveau contrôle technique et une inspection de remise. Le démarreur a été récemment remplacé dans notre atelier et la Gemballa sera équipée de nouveaux pneus avant d'être livrée à son nouveau propriétaire.
2002 
