Porsche 996 Carrera 4

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:
Optisch ist dieser in weißer Lackfarbe gehaltene 911 Carrera 4S auf die 996 GT3 Optik getrimmt worden – der Verkäufer lässt erwähnen, dass diese Optik original von Porsche ist und keine Nachbauteile verwendet wurden. Eine Nachlackierung fand bislang noch keine statt und einen Unfall in der momentanen Haltedauer kann der jetzige Besitzer ausschließen. Alle Anbauteile am Fahrzeug befinden sich genauso wie die gesamte Karosserie des 996 nach Angaben des Verkäufers zufolge in einem sehr guten bis einwandfreien Zustand. Die genaue Verfassung des Exterieurs entnehmen Sie den weiteren Fotos.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:
Die originale GT3 Optik dieses 996 Carrera 4 runden die originalen GT3 Felgen ab. Auf den Felgen aufgezogen zeigen sich neue Reifen der Marke Hankook. Der Bremsanlage attestiert der Verkäufer eine Verfassung von 70-90%, im Bereich des Fahrwerks sind ihm keine Ungereimtheiten bekannt.

Interieur:
Im Innenraum entspricht dieser Porsche seiner normalen 996 Carrera 4 Spezifikationen – im Großen und Ganzen können im Innenraum keine Fehlteile vorgefunden werden und alle Schalter, Hebel sowie Instrumente scheinen tadellos zu funktionieren. Als Ausstattungselemente sind unter anderem folgende Merkmale an Bord dieses 911 aufzuzählen: Schiebedach, Sitzheizung, beledertes Armaturenbrett, Klimaanlage und ein originales Radio. Die weiteren Ausstattungsmerkmale sowie den detaillierten Zustand des Interieurs entnehmen Sie der Bilderreihe dieses Fahrzeuges

Laufleistung
Neben einem Zertifikat kann die Gesamtlaufleistung dieses Carrera 4 von 91.500 Kilometern durch das teilweise geführte Porsche Scheckheft belegt werden.

Motor
300 PS leistet der 3,4-Liter Sechszylinder-Boxermotor im Heck dieses 996 Carrera 4 – über ein Tiptronic genanntes Automatikgetriebe wird die Kraft der 6 Zylinder an alle 4 Räder verteilt. Letzte Servicearbeiten fanden im Oktober 2022 statt. Für guten Sound sorgt ein Endschalldämpfer von Fabspeed – leider gibt es laut Verkäuferaussagen keine ABE für die montierte Anlage, jedoch kann der originale Endschalldämpfer auf Wunsch vor der Übergabe wieder verbaut werden. Im Zuge eines kürzlich durchgeführten 33 Punkte Checks bei Porsche stellte sich heraus, dass auf der linken Bankseite des Motors die Deckeldichtung etwas feucht ist und auch an der Getriebeöldichtung Feuchtigkeit zu sehen war: Beide Mängel werden aber noch vor der Übergabe vom jetzigen Besitzer behoben.

Unterboden:
Entsprechend der geringen Laufleistung dieses Porsche 911 der Baureihe 996 präsentiert sich auch die Unterseite sauber erhalten. Abschließend lässt der Verkäufer noch anmerken, dass dieser Porsche sehr gut sowie satt auf der Straße liegt und der Motor und das Automatikgetriebe außerordentlich gut miteinander harmonieren. Wer im Kern einen Porsche 996 mit Allradantrieb besitzen möchte, optisch jedoch nicht auf Rennsport-Flair verzichten möchte, dem sei dieser 996 in originaler GT3 Optik empfohlen.