Contrairement aux modèles des années 90, les clignotants sont transparents tout autour, et le modèle semble plus moderne grâce aux phares au xénon et aux sorties d'échappement en acier inoxydable. À l'intérieur, on ne trouve que des matériaux de haute qualité, notamment le volant à trois branches très convoité, un système audio Premium et un système d'infodivertissement PCM complet. Les seuils de porte en aluminium, les cadrans du tableau de bord, les surpiqûres du cuir et la finition carbone/aluminium du levier de vitesses et de la poignée du frein à main apportent une touche de contraste. L'ensemble semble bien entretenu, dégage une odeur de neuf et est resté en bon état au cours des 26 dernières années. Au-delà de l'aspect esthétique, l'historique d'entretien et l'état technique sont exceptionnels : tout est minutieusement documenté, et le roulement IMS, l'embrayage ainsi que les radiateurs/condenseurs, qui font l'objet de nombreuses discussions, ont été remplacés en 2024. Depuis son arrivée chez nous, nous avons investi plus de 5 000 € dans son entretien afin que le prochain propriétaire puisse en profiter sans souci.
Cette Porsche a un prix neuf de 129 165 € et a fait ses premiers pas à Coblence, en Allemagne, avec un chef d'entreprise qui l'a conduite jusqu'au début de l'année 2004 [33,400 km] et l'a vendue à un spécialiste Porsche néerlandais [Schmidt]. Par la suite, elle a connu six propriétaires privés, changeant de mains le 21-1-2008, le 18-11-2008, le 18-8-2012, le 13-12-2014 et le 5-1-2016. Nous avons reçu la voiture en août 2023, avons fait effectuer tous les travaux et l'avons conduite nous-mêmes de manière sporadique pendant quelques mois. Les modifications esthétiques [3M wrap, rims, paintwork, wheel spacers, etc.] ont coûté environ 5 500 € et ont été réalisées de manière professionnelle. Sous la rubrique « documents » de notre site web, vous trouverez des photos détaillées de toute la documentation. L'entretien a été effectué exclusivement chez des concessionnaires de la marque et des spécialistes. Le véhicule a un historique sans accident avéré, et la couleur d'origine est Arctic Silver Metallic. Une inspection indépendante avant achat est toujours possible.
En plus des options mentionnées ci-dessus, cette 911 est équipée d’un toit ouvrant, d’un essuie-glace arrière, de sièges chauffants, d’un changeur de CD, de rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique, d’airbags latéraux, d’une bande verte sur le pare-brise, de la climatisation et d’emblèmes Porsche sur les appuie-tête. Comme l'indiquent les spécifications, cette 911 est dotée d'une transmission intégrale avec le châssis standard, un différentiel et le PSM [Porsche Stability Management]. Un système d'alarme d'origine de classe 3 [with SCM certificate] et un système d'infodivertissement Pioneer [including Apple CarPlay / Android Auto] ont été installés a posteriori. Le silencieux d'échappement a été légèrement modifié pour améliorer l'expérience de conduite. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports convient parfaitement au caractère de cette voiture de sport.
Les entretiens ont été effectués à 13 242 km [27-7-2001], 22 817 km [2-9-2002], 42 567 km [25-1-2005], 51 881 km [19-1-2006], 67 549 km [8-2-2008], 79 053 km [12-6-2009], 84 979 km [21-4-2010], 86 898 km [27-5-2011], 88 829 km [8-10-2012], 98 328 km [8-10-2013], 99 980 km [17-9-2014], 100 638 km [23-2-2015], 120 022 km [15-10-2015], 147 623 km [10-2-2017], 164 889 km [8-2-2018], 181 556 km [11-1-2019], 196 940 km [20-1-2020], 235 691 km [22-1-2023] et 244 889 km [8-3-2024]. Lors de la dernière révision, la pompe et le capteur ABS, les bras de suspension avant, l'huile et les filtres ont été remplacés par PS Rispens à Alteveer. La batterie a été remplacée en 2023. Le contrôle technique sera renouvelé à la livraison. Tous les systèmes électroniques fonctionnent correctement. Le moteur tourne en douceur [without smoke], même à froid, et la boîte de vitesses passe sans problème. Il n'y a aucun défaut.
Liste des options :
288 Lave-phares
425 Essuie-glace arrière
436 Volant sport à 3 branches en cuir
490 Système audio HiFi Premium avec haut-parleurs supplémentaires
567 Bande pare-soleil sur le pare-brise
601 Phares au xénon
650 Toit ouvrant électrique
662 Porsche Communication Management [PCM]
663 Téléphone
692 Changeur de CD [6]
982 Pack cuir étendu avec surpiqûres contrastées
XRL Jantes Sport Design 18 pouces [factory fitted], désormais 19 pouces 997 Jantes Carrera Classic
XRM Pneus plus larges [285/30 ZR18], montés en usine
XSC Emblèmes Porsche sur les appuie-tête
X54 Sorties d'échappement en acier inoxydable
X70 Seuils de porte en aluminium brossé
029 Cadran du tableau de bord en aluminium
139 Siège conducteur chauffant
197 Batterie haute performance
238 Pneus Pirelli avec indice N2
271 Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique
273 Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec chauffage
274 Miroir de courtoisie éclairé
335 Ceintures de sécurité à 3 points
339 Transmission intégrale
340 Siège droit chauffant
441 Radio
476 Système de gestion de la stabilité Porsche [PSM]
480 Boîte manuelle à 6 rapports
499 Livré en Allemagne
534 Alarme antivol
539 Réglage manuel de la hauteur des sièges avant
562 Airbags conducteur et passager
563 Airbags latéraux
566 Feu antibrouillard arrière blanc
571 Filtre d'habitacle
573 Climatisation
651 Vitres électriques
X47 Pommeau de levier de vitesses carbone/aluminium/cuir
X58 Levier de frein à main carbone/aluminium/cuir
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