Dans sa version ultime et la plus puissante, ce véhicule procure des sensations particulièrement intenses : livré en tant que Porsche 997 Carrera 4 GTS Coupé dans la teinte « gris météore métallisé », son moteur atmosphérique développe 408 PS et transmet sa puissance à la route via une boîte de vitesses classique à 6 rapports.
Des caractéristiques qui séduisent : à ce jour, cette voiture n’a eu que deux propriétaires. Elle a été livrée au premier propriétaire le 4 février 2012 par le Centre Porsche Allgäu. Le kilométrage, traçable et attesté, s’élève à seulement 42 200 km.
L’habitacle a été revêtu d’Alcantara noir, avec un équipement cuir étendu et des sièges sport pour le conducteur et le passager avant. Le ciel de pavillon et le volant sport sont également gainés d’Alcantara. Les seuils de porte en acier inoxydable arborent l’inscription « Carrera 4 GTS ».
En plus de l’équipement déjà très complet, qui comprend un système d’échappement sport, le pack Sport Chrono Plus, le système de régulation électrique des amortisseurs « PASM », ainsi que le Porsche Stability Management (PSM), des options spéciales issues de la gamme « Exclusiv » ont été choisies d’usine ; celles-ci comprennent notamment les seuils de porte en acier inoxydable avec inscription du modèle, les bas de caisse peints, le carénage avant Sport Design et la lèvre de spoiler peinte. Ces éléments confèrent au véhicule une touche supplémentaire particulière. De plus, la voiture a été équipée d’un toit ouvrant, ainsi que de sièges chauffants pour le conducteur et le passager avant, du système audio Bose et de phares au xénon. Afin de souligner le caractère épuré du véhicule, on a délibérément renoncé à l’essuie-glace arrière – car parfois, moins c’est tout simplement plus.
Détail de bon goût : la jante Turbo de 19 pouces à verrouillage central, choisie d’usine, avec son étoile peinte dans la couleur de la carrosserie, s’harmonise parfaitement avec la teinte « Gris météore métallisé ».
Cette 997 Carrera 4 GTS unique en son genre se trouve dans un état de conservation exceptionnel, comparable uniquement à celui d’une voiture de l’année : ce véhicule n’a parcouru que 42 200 km depuis sa première livraison. La carrosserie de la voiture présente encore à 100 % les caractéristiques de la peinture d’origine.
L’ensemble du véhicule donne l’impression d’avoir traversé les 13 dernières années sans avoir subi la moindre altération. À l’instar de la carrosserie, l’habitacle et les éléments rapportés ne présentent aucune trace d’usure, ce qui est également dû à un entretien et à une maintenance minutieux. Le véhicule est remis avec un carnet d’entretien à jour.
Conclusion : avec cette Porsche 997 Carrera 4 GTS tout à fait exceptionnelle, le nouveau propriétaire a l’occasion unique d’acquérir un véhicule digne d’une collection et de posséder un morceau de l’histoire de Porsche. Des moteurs atmosphériques non bridés de ce type ne seront sans doute plus jamais construits.
Cet exemplaire fera également le bonheur de son prochain propriétaire grâce à son état exceptionnel, à ses nombreux équipements supplémentaires, à son très faible kilométrage ainsi qu’à sa carrosserie dont la peinture est d’origine. De plus, la série 997, en particulier dans sa version atmosphérique finale et la plus puissante, la « GTS » – techniquement identique à la 997 Sport Classic –, s’impose durablement comme un youngtimer très convoité et dont la valeur ne faiblit pas.
Messieurs, démarrez CE moteur !
Nous vous remettons ce véhicule contrôlé avec une garantie de 12 mois, ainsi qu’un contrôle technique à jour et, sur demande, un rapport d’expertise d’assurance. Nous vous proposons d’autres services tels que le transport, l’assurance voiture de collection, le film de protection et l’acquisition par leasing ou financement. N’hésitez pas à nous contacter.
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La première immatriculation et la première livraison ont eu lieu le 04/02/2012 par le Centre Porsche Allgäu au premier et unique propriétaire à ce jour. Le certificat d’immatriculation d’origine ainsi que le carnet d’entretien d’origine sont disponibles, ce qui permet de documenter et de justifier l’historique (d’entretien) de manière complète et incontestable. Les intervalles d’entretien ont été respectés. Le véhicule est remis après un nouvel entretien.
État du véhicule et évaluation (d’après nos informations, les déclarations du dernier propriétaire et un examen visuel) :
Carrosserie.
La carrosserie est dans un état proche de celui d’un véhicule neuf et ne présente aucune trace d’usure ni de marque d’utilisation. La fermeture et l’ajustement des portes et des capots sont irréprochables. Tous les jeux au niveau des portes, des capots et de l’ensemble des éléments rapportés, tels que les habillages de bas de caisse et les habillages de pare-chocs, correspondent à l’état à la livraison.
Peinture extérieure
L'état de la peinture est comparable à celui d'un véhicule neuf. Aucune trace d'impact de gravillons n'est visible à l'avant du véhicule. D'après les mesures de l'épaisseur des couches de peinture et les définitions couramment admises, la peinture appliquée sur les parties de carrosserie mesurables correspond à la peinture d'origine de niveau usine. Aucune retouche de peinture n'a pu être constatée.
Équipements
Tous les accessoires du véhicule sont complets. Ils se trouvent dans un état quasi neuf et irréprochable.
Vitrage
Les vitres du véhicule ne présentent pratiquement aucune trace d'impacts de gravillons.
Intérieur
Sièges et garnitures
L'ensemble des sièges, les garnitures latérales et la console centrale sont pratiquement comme neufs. Il n'y a pratiquement aucune trace d'usure.
Instruments
Le véhicule est équipé des instruments de série, qui sont tous en parfait état tant sur le plan technique qu'esthétique. Tous les instruments fonctionnent correctement à l'heure actuelle.
Direction
Le fonctionnement et la précision de la direction sont, pour autant que l'on puisse en juger, conformes à l'état d'origine.
Châssis et système de freinage
Les disques et plaquettes de frein sont dans un état quasi neuf, sans usure notable.
Système électrique et éclairage
Dans la mesure où cela est vérifiable, l'ensemble du système électrique se trouve dans l'état d'origine.
Code couleur de la moquette
A10
Couleur extérieure / Référence de peinture
9Q / M7W
Référence de la combinaison de sièges
RAA
Nombre de demandes Z
1
Aide au stationnement
635
Aide au stationnement
Rétroviseur avant
XD9
Jantes peintes dans la couleur de la carrosserie
Mesures d'insonorisation de l'habitacle
170
Pack acoustique RDW
Régulateur de vitesse
454
Régulateur de vitesse automatique
Ciel de pavillon moulé
594
Ciel de pavillon en Alcantara
Phares principaux
601
Éclairage au xénon
Zones climatiques
182
Pays chauds
Volants
844
Volant multifonction en cuir lisse
Système de navigation
672
-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 Navigation tout-terrain.
Jantes
422
Jante Turbo 19″ à verrouillage central
019
Modèle spécial 911 Carrera 4 GTS
022
Cadrans du combiné d'instruments en noir
025
Cadrans du chronomètre en noir
071
Version pour les pays de l'UE
098
Version avec conduite à gauche
176
Système d'échappement sport
195
Batterie 70 Ah
199
Coupe-batterie
211
Support de plaque d'immatriculation, modèle 3
220
Différentiel à glissement limité 40 %
267
Rétroviseur à atténuation automatique
rétroviseurs intérieurs et extérieurs
268
Capteur de pluie
271
Rétroviseur extérieur côté conducteur - asphérique -,
réglables électriquement et chauffants
288
Système de nettoyage des phares
335
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points,
à l'arrière
342
Sièges chauffants, gauche et droite
345
Volant chauffant
375
Siège sport à coque, côté gauche
376
Siège sport, coque de dossier, côté droit
424
Porte-CD
426
Sans essuie-glace arrière
440
Diversité d'antennes
465
Feu antibrouillard arrière gauche
475
Régulation électrique des amortisseurs « PASM »
476
Porsche Stability Management (PSM)
480
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
488
Inscriptions en allemand
499
Version pour la République fédérale d'Allemagne
515
Décor GTS avec désignation du modèle
en noir
524
Système d'immobilisation, verrouillage centralisé, 433 MHz
534
Système antivol 433 MHz
554
Lèvre de spoiler avant fournie
555
Ceintures de sécurité noires
568
Pare-brise sans filtre à bande
571
Filtre à charbon actif
573
Climatisation
608
Télécommande de porte de garage « Homelink » 433 MHz
610
Système de navigation DVD « Pack Europe »
621
Prise 12 volts, côté passager, plancher
640
Pack Sport Chrono Plus
650
Toit ouvrant électrique
659
Ordinateur de bord
663
Commande de la pompe à carburant
665
-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 Module de base avec radio incluse.
666
-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 Téléphone (GSM)
680
Pack audio BOSE
685
Banquette arrière divisée
870
Interface multimédia universelle
932
Revêtements de sièges arrière en Alcantara/cuir
951
Revêtements de sièges avant en Alcantara/cuir/cuir
975
Équipement intérieur en Alcantara
981
Équipement en cuir, sans revêtement de siège
991
Module d'airbag en cuir
X51
Augmentation de la puissance
X70
Enjoliveurs de seuil en acier inoxydable, inscription
XAJ
Enjoliveurs de bas de caisse peints
XAS
Carénage avant « Sport Design »
XUA
Lèvre de spoiler peinte
Pommeau / poignée de levier de vitesses
305
Levier de vitesses en Alcantara, noir
2012 
2011 
