Porsche 997.2 Carrera 4S

Le véhicule en détail

Cette incroyable C4S affiche seulement 39 000 miles depuis sa sortie d'usine, présente un rapport Carfax impeccable et comprend les équipements/options suivants commandés en usine (prix de détail suggéré par le fabricant initial de 127 880 $) : blanc Carrara ; garniture de siège en cuir noir avec intérieur entièrement en cuir ; pack Sport Chrono Plus ; kit de puissance Carrera S ; système d'échappement sport avec 2 tuyaux d'échappement chromés à double sortie ; jantes Carrera Classic en aluminium de 19 pouces ; enjoliveurs avec écusson coloré ; feux de virage dynamiques ; pack audio haut de gamme Bose ; module de navigation PCM ; Bluetooth ; commande vocale PCM ; radio XM ; interface audio universelle ; sièges avant adaptatifs ; sièges avant chauffants à plusieurs niveaux ; tapis de sol avant et arrière de couleur assortie à l'intérieur ; volant multifonction inclinable/télescopique à 3 branches gainé de cuir ; transmission manuelle.

Le point fort de la 997.2 C4S : c'est la dernière version de la silhouette iconique, élancée et « bien proportionnée » de la 911 (avec les 991 et maintenant les 992, cette caractéristique a disparu), avec une carrosserie large sur une forme déjà élancée, accompagnée de la barre de feux arrière réfléchissants iconique, d'un système de transmission intégrale à embrayage multiple dérivé de la 997 turbo, des rotors arrière agrandis refroidis par deux conduits NACA situés sous la carrosserie, le système de gestion active de la suspension Porsche (PASM) installé en usine (qui contribue à intensifier les caractéristiques de maniabilité déjà très précises), et enfin, les composants intérieurs mis à jour et le moteur six cylindres à plat 9A1 DFI, tous deux partagés avec la 991 911. La 997.2 C4S est le mariage ultime entre des éléments « empruntés » à une nouvelle génération et les anciennes idéologies qui font d'une 911 une 911.