HISTOIRE DU MODÈLE
La seconde phase de Porsche 911 GT3 de génération 997 incarne la quintessence de la sportive atmosphérique. Elle évolue en profondeur par rapport à la première phase, en embarquant sous son capot un flat-six 3,8 litres développe 435 chevaux grimpant jusqu’à 8 500 tr/min associé à une boîte manuelle à 6 rapports offrant des passages précis et engageants, à une époque déjà dominée par les transmissions automatisées. Les performances sont éloquentes : 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse maximale de 312 km/h. Le châssis, secondé par la suspension active PASM, ajuste la fermeté des amortisseurs pour conjuguer efficacité sur piste et confort routier. Le design se distingue par un aileron arrière réglable sur 7 degrés, des prises d’air optimisant le refroidissement et de nouvelles jantes de 19 pouces. Le freinage, lui aussi revu, assure une puissance à la hauteur de celle du moteur. À l’intérieur, le pack Clubsport affirme la vocation radicale du modèle : sièges baquets, demi-arceau, harnais six points et extincteur. L’alcantara recouvre volant, ciel de toit et commandes, pour une atmosphère résolument sportive. Avec son allure intemporelle et son statut d’icône, la 911 GT3 997.2 s’impose comme un collector incontournable pour les passionnés de conduite pure tout en offrant une surprenante polyvalence.
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Cette Porsche 911 GT3 de 2010, génération 997 en phase deux configuration très belle configuration rouge indien, soulignant la sportivité. A bor, de nombreux détails reprennent la sièges baquets rabattables. Elle dispose des
La seconde phase de Porsche 911 GT3 de génération 997 incarne la quintessence de la sportive atmosphérique. Elle évolue en profondeur par rapport à la première phase, en embarquant sous son capot un flat-six 3,8 litres développe 435 chevaux grimpant jusqu’à 8 500 tr/min associé à une boîte manuelle à 6 rapports offrant des passages précis et engageants, à une époque déjà dominée par les transmissions automatisées. Les performances sont éloquentes amortisseurs pour conjuguer intemporelle et son statut d’icône, la 911 GT3 997.2 s’impose comme un collector incontournable pour les passionnés de conduite pure tout en offrant une
Fiche technique
Mise en circulation : 23/06/2010
Kilométrage: 63850 km
Motorisation : 6 cylindres à plat 3797 cm3
Puissance : 435 ch à 7600 tr/min
Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports
Transmission : propulsion
Poids : 1395 kg
Accélération de 0-100 km/h : 4,1 secondes
Vitesse maximale : 312 km/h
DÉTAILS DES OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS
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022 Fonds de compteurs & chrono Rouge
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310 Soufflet pommeau alcantara
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388 et 389 Sièges baquets carbone Gauche et Droit
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430 Jantes 19 pouces à écrou central
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454 Régulateur de vitesse
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482 Capteur de pression de pneus
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573 Climatisation automatique
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594 Ciel de toit alcantara
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640 Pack chrono sport plus
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674 Préparation Tracking system
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870 Interface universelle multimédia
XXZ Cale-pied conducteur GT3
Sous réserve d’erreurs
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