STORIA DEL MODELLO
La seconda fase della Porsche 911 GT3 della generazione 997 incarna la quintessenza dell'auto sportiva aspirata. Si evolve profondamente rispetto alla prima fase, montando sotto il cofano un sei cilindri boxer da 3,8 litri che sviluppa 435 cavalli fino a 8.500 giri/min, abbinato a un cambio manuale a 6 marce che offre cambi di marcia precisi e coinvolgenti, in un'epoca già dominata dalle trasmissioni automatizzate. Le prestazioni parlano da sole: da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima di 312 km/h. Il telaio, coadiuvato dalle sospensioni attive PASM, regola la rigidità degli ammortizzatori per coniugare efficienza in pista e comfort su strada. Il design si distingue per un alettone posteriore regolabile su 7 gradi, prese d’aria che ottimizzano il raffreddamento e nuovi cerchi da 19 pollici. Anche l’impianto frenante, rivisto, garantisce una potenza all’altezza di quella del motore. All’interno, il pacchetto Clubsport afferma la vocazione radicale del modello: sedili avvolgenti, roll-bar, cinture a sei punti ed estintore. L'Alcantara riveste il volante, il rivestimento del tetto e i comandi, per un'atmosfera decisamente sportiva. Con il suo look intramontabile e il suo status di icona, la 911 GT3 997.2 si impone come un oggetto da collezione imperdibile per gli appassionati della guida pura, offrendo al contempo una sorprendente versatilità.
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Questa Porsche 911 GT3 del 2010, generazione 997 fase due, presenta una splendida configurazione in rosso indiano che ne sottolinea la sportività. All'interno, numerosi dettagli riprendono il tema, come i sedili avvolgenti ribaltabili. Dispone di
La seconda fase della Porsche 911 GT3 della generazione 997 incarna la quintessenza dell'auto sportiva aspirata. Si evolve profondamente rispetto alla prima fase, montando sotto il cofano un sei cilindri boxer da 3,8 litri che sviluppa 435 cavalli fino a 8.500 giri/min, abbinato a un cambio manuale a 6 marce che offre cambi di marcia precisi e coinvolgenti, in un'epoca già dominata dalle trasmissioni automatizzate. Le prestazioni parlano da sole: per coniugare l'intramontabilità e il suo status di icona, la 911 GT3 997.2 si impone come un pezzo da collezione imperdibile per gli appassionati della guida pura, offrendo al contempo una
Scheda tecnica
Messa in circolazione: 23/06/2010
Chilometraggio: 63.850 km
Motorizzazione: 6 cilindri a flat 3797 cm3
Potenza: 435 CV a 7600 giri/min
Cambio: manuale a 6 marce
Trazione: posteriore
Peso: 1395 kg
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,1 secondi
Velocità massima: 312 km/h
DETTAGLI SU OPZIONI E DOTAZIONI
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022 Fondi quadranti e cronometro rossi
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025 Frontale console rosso
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199 Interruttore batteria
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310 Soffietto pomello in Alcantara
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388 e 389 Sedili avvolgenti in carbonio Sinistro e Destro
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430 Cerchi da 19 pollici con dado centrale
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482 Sensore di pressione pneumatici
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573 Climatizzatore automatico
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594 Rivestimento del tetto in Alcantara
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610 Navigatore DVD Europa
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640 Pacchetto Chrono Sport Plus
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670 Modulo navigatore PCM
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674 Predisposizione sistema di tracciamento
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839 Volante GT3 in alcantara
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870 Interfaccia multimediale universale
XXZ Poggiapiedi conducente GT3
Con riserva di errori
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