Porsche 997.2 GT3

Porsche 997.2 GT3

coupé, 2010

Points forts

  • Noir Basalte Métallisé, ce modèle est doté d'un habitacle entièrement en cuir noir
  • Faible kilométrage !
  • Rapport CARFAX vierge

Porsche 997.2 GT3 de 2010

Porsche 911 GT3 (997.2) Coupé 6 vitesses de 2010 : l'un des quelque 32 exemplaires de la GT3 de 3,8 litres destinés au marché nord-américain et produits pour l'année-modèle 2010, en finition Noir Basalte Métallisé, ce modèle est doté d'un habitacle entièrement en cuir noir et bénéficie de l'équipement optionnel « Système de relevage de l'essieu avant ». À l’intérieur, l’habitacle entièrement en cuir noir comprend des ceintures de sécurité « Guards Red », des sièges sport adaptatifs avec mémoire conducteur et l’écusson Porsche en relief sur les appuie-tête, un repose-pieds en aluminium, le PCM 3.0 avec navigation étendue, le pack audio Plus et une interface téléphonique mains libres Bluetooth.

Affichant un kilométrage de seulement 20 000 miles et un rapport CARFAX vierge, cette GT3 dispose d’une fiche technique répertoriant les équipements suivants (Prix de vente conseillé d’origine : 128 255 $) : jantes GT3 de 19 pouces à verrouillage central ; système de levage de l’essieu avant ; boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ; pack audio Plus ; interface téléphonique mains libres Bluetooth ; sellerie intégrale en cuir noir ; interface audio universelle ; sièges sport adaptatifs avec mémoire conducteur ; PCM 3.0 avec navigation étendue ; écusson Porsche sur les appuie-tête ; ceintures de sécurité rouge « Guards » ; repose-pieds en aluminium ; et couleur « Basalt Black Metallic ».

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Le véhicule en détail

Son attrait : il s’agit de la dernière GT3 à être équipée du légendaire moteur Mezger, ce bloc issu de la course et à haut régime qui dépasse les 8 000 tr/min avec un son à la fois extravagant – dans le meilleur sens du terme – et incroyablement addictif. C’est également la dernière GT3 à offrir cette sensation classique propre au châssis de la 911 : une voie avant étroite, un arrière plus prononcé et un empattement plus court que celui de la 991 qui lui a succédé. Tout cela se combine pour offrir ce comportement routier de type « pendule » qui rendait les premières 911 si captivantes. La direction est entièrement hydraulique, ce qui procure un retour d’information brut, direct et riche en détails, une sensation que l’on ne retrouve tout simplement plus aujourd’hui. De plus, l’intervention des aides électroniques est minimale, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Tout cela confère à la 997 GT3 une sensation brute et « analogique » qui la distingue de toutes les GT3 qui lui ont succédé.

Spécifications

Année de construction: 2010
Modèle: 997.2 GT3
VIN: WP0AC2A98AS783336
VIN copié
Corps: coupé
Série: 997
Kilométrage: 20.753 mi
Puissance: 435 HP
Capacité du cylindre: 3,8 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: Combinaison tissu/cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Noir
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6282383

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Porsche 997.2 GT3

Porsche 997.2 GT3

Prix: USD 329.995
US2010

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