Porsche 997 Carrera S
Points forts
- Une belle configuration
- Carfax vierge
- Faible kilométrage
Porsche 911 (997.1) Carrera S Cabriolet 6 vitessesde 2006: Version modernisée mais presque inchangée par rapport à l'originale, l'arrivée de la 997 a rétabli la philosophie de conception par excellence de la 911. Il s'agit de la dernière génération de 911 où les aides à la conduite électroniques ne sont pas omniprésentes, de la dernière à utiliser un système de direction assistée hydraulique (qui transmet les conditions de la route de la manière la plus agréable qui soit) associé à un châssis présentant des caractéristiques très appréciées des passionnés (telles que les « propriétés pendulaires », des dimensions avantageuses et un empattement plus court, pour ne citer que quelques-uns des traits loués de cette génération) qui ne seraient plus aussi évidentes ni présentes dans la génération suivante de la 911, propulse la 6e génération de la 911 au rang de classique contemporain, et ce à juste titre. En version cabriolet, l’expérience 911. Pour une expérience encore plus stimulante et exaltante, le dynamisme de conduite accru de la S, grâce à sa puissance supplémentaire, à une sonorité d’échappement plus expressive et imposante qui envahit agréablement l’habitacle, offrant un pur nirvana lorsque le toit est rétracté, ainsi qu’au système PASM de série, ajoute un niveau supérieur d’agilité, d’adrénaline et d’admiration ; Ajoutez à cela la connexion intime qui s'établit entre le conducteur et la voiture grâce à la boîte de vitesses à 6 rapports, qui amplifie de manière exaltante le plaisir de conduite déjà exceptionnel que l'on peut attendre de la 997.
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