Porsche 997 GT3
Points forts
- Équipement exclusif tout cuir
- Toit ouvrant très rare
- Peinture d'origine
Lorsque M. S., de Düsseldorf, a décidé à l'automne 2006 de commander sa nouvelle Porsche 997 GT3, il souhaitait sans doute se démarquer délibérément, avec cette GT3, de la masse des véhicules GT conventionnels, il ne voulait pas d'un pack Clubsport « sauvage » destiné à la piste, avec ses sièges baquets plutôt inconfortables et ses ceintures à harnais, mais pas non plus d'une GT3 banale dotée d'un équipement en vinyle plutôt « maigre ».
Non, ce devait être exactement le contraire : une GT3 « gentleman » dans une combinaison de couleurs classique, sobre et élégante (GT Silver/Noir), mais dotée d’un équipement aussi exclusif que possible. Le pack cuir intégral devait être aussi complet que possible ; il comprend donc des options exclusives telles que la console centrale en cuir, les buses d’aération en cuir, les coques de poignées de porte en cuir, le levier de frein à main en Alcantara, les seuils de porte en carbone, le pack Sport Chrono, des sièges turbo 14 directions entièrement électriques et l’option très rare d’un toit ouvrant électrique.
En somme, une GT3 pour une conduite sportive sur les routes de campagne par beau temps, avec le toit ouvrant ouvert pour profiter du son phénoménal du puissant moteur 6 cylindres à plat. Ou bien pour se présenter devant l’opéra le soir sans pour autant se faire remarquer de manière négative.
D'un point de vue actuel, on pourrait dire qu'il s'agit d'un pack GT3 Touring classique qui permet tout, du circuit à l'opéra.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (DE)
2007 
2007 
2006 
