Porsche 997 Turbo

Le véhicule en détail

Cet exemplaire exceptionnel affiche un kilométrage de seulement 17 000 miles, dispose d'un rapport CARFAX vierge et présentait un prix de vente conseillé d'origine de 177 435 $, avec une fiche technique répertoriant les équipements suivants : sièges avant chauffants ; pack Sport Chrono Turbo ; tapis de sol assortis à la couleur de l’habitacle ; instructions pour l’habitacle bicolore ; intérieur noir/terracotta ; peinture Arctic Silver métallisée ; console centrale arrière aspect aluminium ; écusson Porsche sur l’appuie-tête ; repose-pieds en aluminium.

L’importance de la 997.1 Turbo : la 997.1 Turbo et son homologue cabriolet Turbo marquent la fin d’une époque, car ce sont les dernières 911 à associer le légendaire moteur biturbo Mezger, dérivé de la 911 GT1, à une boîte de vitesses manuelle. Avec la 997.2, Porsche a introduit un tout nouveau groupe motopropulseur, et les 991 et 992 Turbo sont désormais exclusivement disponibles avec la boîte PDK. Si ces modèles successeurs surpassent la 997.1 en termes de puissance brute, de performances dynamiques et de sophistication technologique, ils sont plus volumineux et ne possèdent pas ces proportions compactes et mécaniquement captivantes qui font toute la particularité de la 997.1. La 997.1 Turbo est en quelque sorte une réinterprétation moderne de la Porsche 959, offrant une plus grande facilité d’utilisation au quotidien et une combinaison de caractère et de performances qui ne sera sans doute jamais égalée.