La 997 Turbo représente un véritable joyau dans l'univers de la 911 — la dernière génération à associer un moteur Mezger à une véritable boîte manuelle à 6 rapports — et cet exemplaire semble avoir parcouru deux fois moins de kilomètres.
Si vous recherchez une 997 Turbo exceptionnellement propre et bien entretenue, dans une combinaison de couleurs rare et très prisée, dont tous les principaux éléments d'entretien préventif ont déjà été traités, cette voiture mérite d'être sérieusement prise en considération. Avec sa finition en gris météore métallisé et son intérieur tout cuir noir, il s'agit d'un exemplaire haut de gamme, non modifié, qui a clairement bénéficié d'un entretien méticuleux de la part de son propriétaire de longue date. La voiture conserve sa peinture d'origine à 100 % et le pare-chocs avant est protégé par un film de protection (PPF).
À l'intérieur, la voiture est équipée des sièges sport à dossier rigide adaptatifs chauffants, très recherchés et rarement vus, ainsi que du volant Sport Design. L'intérieur est en excellent état, sans usure anormale, odeurs ou signes de négligence (il n'a jamais été fumé dans la voiture). Une passerelle Bluetooth Dension a également été installée, permettant une diffusion audio fluide via le système PCM d'origine. L'ancien propriétaire a en outre installé le commutateur d'inactivation de l'airbag du siège enfant d'origine — un ajout OEM+ bien pensé pour ceux qui prévoient de profiter de la voiture en famille.
En décembre 2025, la voiture a été confiée à Goldcrest Motorsports pour le très convoité service « big three » (démontage complet du moteur), comprenant la fixation des arbres à cames, le soudage des conduites de liquide de refroidissement et l'installation d'un kit d'embrayage Sachs 2.5 complet. Les travaux ont coûté plus de 16 500 $ et offrent une tranquillité d'esprit totale au prochain propriétaire. Comme on pouvait s’y attendre, la voiture roule exactement comme une Turbo équipée d’un moteur Mezger correctement réglé.
Nous disposons de l'historique complet de propriété de la voiture, remontant au MSO d'origine lors de sa vente neuve par Blue Grass Motorsports à Louisville, dans le Kentucky. Le deuxième propriétaire a acquis la voiture en 2015 et l'a conservée en Caroline du Nord, tandis que le troisième et dernier propriétaire l'a achetée en 2022 et l'a conservée à Atlanta.
Le rapport DME est aussi impeccable que possible pour une 997 Turbo, ne montrant aucun dépassement de régime dans les plages 4, 5 ou 6. Le dessous est exceptionnellement propre, sans aucune trace de rouille ni fuite de liquide. Il n'y a aucun voyant de défaut actif ou passif et tout fonctionne comme il se doit sur la voiture.
Il s'agit d'un exemplaire complet et minutieusement documenté, accompagné d'un dossier d'entretien exhaustif, des deux clés, des manuels, de l'autocollant de vitre et d'un certificat d'authenticité Porsche. Nous avons personnellement parcouru plus de 600 miles sans souci au volant de cette voiture et avons été incroyablement impressionnés à chaque fois. Les occasions d'acquérir une Mezger Turbo à 6 vitesses non modifiée, dans sa peinture d'origine et parfaitement entretenue comme celle-ci se font de plus en plus rares.
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