Porsche 997 Turbo

Le véhicule en détail

La 997.1 Turbo est sans doute la meilleure 911 Turbo jamais construite.

Porsche a repris le légendaire moteur Mezger et l'a équipé de turbos à géométrie variable (VGT). Le résultat est un six cylindres à plat biturbo qui élimine presque entièrement le temps de réponse tout en délivrant une puissance impressionnante. Ce moteur de 3,6 litres développe 480 ch avec un couple quasi constant sur toute la plage de régime, et une vitesse maximale supérieure à 300 km/h. Associée à la boîte manuelle à six rapports, c'est l'une des Turbo les plus captivantes et les plus « analogiques » dont rêvent actuellement les passionnés.

Cette 997 Turbo en particulier bénéficie d’un équipement exceptionnel. Les freins en céramique PCCB offrent une puissance de freinage impressionnante, avec des étriers jaunes charismatiques derrière les jantes Turbo de 19 pouces. L’intérieur est entièrement habillé de carbone : pommeau de levier de vitesses en carbone, frein à main en carbone, console centrale en carbone, garnitures de tableau de bord en carbone. Cela crée une ambiance véritablement unique dans l’habitacle, une configuration très sportive. De nombreuses options Porsche Exclusive complètent l'équipement : kit de levier de vitesses court, PCM gainé de cuir, écussons Porsche sur les appuie-tête, volant sport à trois branches, et bien d'autres encore.

La voiture a été livrée neuve en France en 2008 et a toujours été entretenue avec soin. Elle est livrée avec sa documentation d'origine et un carnet d'entretien entièrement tamponné. Une révision complète vient d'être effectuée avant la vente, et de nouveaux pneus Michelin PS4 ont été montés. La voiture conserve en grande partie sa peinture d'origine et présente un rapport PIWIS impeccable, avec des démarrages uniquement dans les plages 1 à 3, ce qui montre qu'elle a toujours été entretenue avec soin par son propriétaire.