Recreation/Replica

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Que dire de plus, si ce n'est « voiture de course de Formule 1 » !
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– Construite par la Wilson Collection de Jupiter, en Floride
– Une reproduction authentique d'une voiture de course Porsche 804 dont seulement 4 exemplaires ont été construits
– Moteur 6 cylindres à plat construit par le 901 Shop à Stuart, en Floride
– Boîte de vitesses manuelle Hewland à 5 rapports
– Freins à disque aux 4 roues
– Suspension conçue pour utiliser les barres de torsion de la Porsche 911
– Amortisseurs Penske
– Carrosserie en aluminium martelée à la main
– Pneus à carcasse diagonale d'époque
– Assemblage final et tri effectués au Palm Beach International Raceway
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« Course le dimanche, vente le lundi » : tel est le vieil adage utilisé par les grands constructeurs pour justifier leurs activités dans le sport automobile auprès des comptables de leur entreprise. L'approche de Porsche a toujours été un peu différente : « Vente le vendredi, course le dimanche ».
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Bref rappel de l'histoire de la voiture à roues découvertes originale construite en 1962 par Porsche : La 804 a été conçue par Ferdinand Alexander « Butzi » Porsche, également connu sous le nom de F.A. Porsche. Il est le fils de Ferdinand Anton Ernst « Ferry » Porsche et le petit-fils du fondateur éponyme de l'entreprise, Ferdinand Porsche. F.A. Porsche s'est vu confier le projet par Erwin Komenda, ingénieur en chef de longue date de l'entreprise. La conception a été réalisée pour Wilhelm Hild, ingénieur du département course, et Hubert Mimler, autre ingénieur qui a travaillé sur divers projets au sein de l'entreprise et qui était affecté au département course à l'époque. Les deux ingénieurs ont collaboré avec F.A. Porsche sur la voiture. Fritz Huschke von Hanstein occupait le poste de directeur de course chez Porsche. Au total, quatre voitures ont été construites. Le quatrième châssis n'a jamais couru. La 804 a permis à Porsche de remporter ses seules victoires en F1 en tant que constructeur, lors du Grand Prix de France à Rouen-Les-Essarts le 8 juillet et au Castle Solitude (hors championnat du monde) à Stuttgart, toutes deux avec Gurney comme pilote.
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