Ce roadster exceptionnel s'inspire, sur le plan stylistique, des premières voitures de course de Walter Glockler, considérées comme les précurseurs directs de la légendaire Porsche 550 Spyder. La forme épurée de la carrosserie, sans portes et dotée d'ailes arrière lisses, reprend les lignes de ces premières voitures de course et confère au véhicule une allure particulièrement authentique et sportive.
La structure repose sur une plate-forme de la VW Type 11 de 1971. Une carrosserie en fibre de verre Mrotz très rare et de haute qualité a été montée dessus. Cette carrosserie n’a été produite qu’en très petit nombre et se caractérise par une fibre de verre particulièrement épaisse et stable, ce qui la rend nettement plus robuste que de nombreuses carrosseries de kit-cars classiques.
Le moteur Porsche de type 546/2 datant de 1955, provenant à l'origine d'une Porsche 356, constitue un atout majeur. Le numéro de moteur est documenté et figure dans la fiche technique du TÜV. Ce moteur boxer refroidi par air, d'une cylindrée d'environ 1,6 litre et équipé de carburateurs Empi, est considéré comme un classique de caractère et s'accorde parfaitement avec l'esprit puriste de course automobile du véhicule.
Le roadster est en très bon état et est entièrement homologué pour la circulation routière. Il dispose d'un certificat de contrôle technique complet (TÜV) conformément au §21. De plus, une documentation complète est disponible, comprenant notamment les documents d'importation en provenance des États-Unis, les documents douaniers, les fiches techniques du TÜV ainsi que d'autres justificatifs relatifs au contrôle technique.
Avec son faible poids, son look de course ouvert et son moteur Porsche historique, ce véhicule offre une expérience de conduite très directe et émotionnelle. En même temps, il attire tous les regards lors des événements automobiles classiques, des rassemblements Porsche ou des rallyes historiques.
En raison de la rareté de la carrosserie Mrotz et de la combinaison technique particulière, il ne devrait plus exister aujourd'hui que très peu de véhicules de ce type.
Un véhicule fascinant pour les collectionneurs et les passionnés de l'histoire des courses Porsche d'antan.
Comme il s'agit d'un véhicule de beau temps, sans capote ni équivalent, je souhaiterais l'échanger contre un modèle équipé d'un toit.
Je vous en dirai plus par téléphone.
1975 
1962 
2017 
