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Avec le facelift de la 996 GT2, Porsche a présenté à partir de 2003 une version encore plus puissante du modèle GT déjà extrême à l’époque. La GT2 associe le fameux moteur Biturbo Boxer de 3,6 litres à une transmission arrière et une boîte de vitesses manuelle – une configuration qui n’existe pratiquement plus sous cette forme aujourd’hui.
La technologie de la Porsche 996.2 GT2 (MK2)
La 996 GT2 MK2 développe 483 ch et est basée sur la large carrosserie de la 996 Turbo. Elle se caractérise par de grandes prises d’air, un aileron arrière fixe et une conception nettement plus épurée que celle de la Turbo. Porsche a délibérément renoncé à la transmission intégrale, ce qui fait de la GT2 l’un des modèles 911 les plus faciles à conduire et les plus exigeants de son époque.
Situation du marché
C’est surtout la combinaison de la puissance biturbo, de la boîte de vitesses manuelle et du poids relativement faible du véhicule qui rend la 996 GT2 MK2 particulièrement intéressante aujourd’hui pour de nombreux collectionneurs et passionnés. De nombreux véhicules n’ont été que rarement déplacés et se trouvent désormais dans des collections privées.
Données techniques
Années de construction : 2003-2005 Moteur : 3,6 litres Biturbo Boxer Puissance : 483 ch Boîte de vitesses : manuelle 6 vitesses Transmission : roues arrière motrices Forme de la carrosserie : Coupé
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