OTTIME CONDIZIONI DI RESTAURO – 3,2 LITRI – 270 CV – DOPPIA ACCENSIONE – INVESTIMENTO ELEVATO
Dati tecnici:
Prima immatricolazione: 01.07.1972 / Chilometraggio rilevato: 29.780 km / Precedenti proprietari: 3 (in Germania) / Storia: disponibile / Cilindrata: 3.164 cm³ / Potenza registrata: 166 kW / 226 CV / Cambio: manuale / TÜV: nuovo alla consegna / extra esemplari: sedili avvolgenti classici, riscaldamento Webasto, roll-bar / colore: arancione sangue / interni: pelle/tessuto, bianco-nero, Pepita
Vi offro una PORSCHE 911 T completamente restaurata e in ottime condizioni. Il raro "sportello dell'olio" è stato ricostruito durante il restauro in omaggio alla leggendaria ST. Complessivamente sono stati investiti circa 158.000 euro.
Questa 911 è stata costruita con grande cura. La carrozzeria è stata allargata per fare spazio ai cerchi Fuchs. Su di essi sono montati pneumatici Michelin Racing Semi-Slicks. L'interno è dotato di semplici rivestimenti delle portiere e cinturini. Con mezza gabbia ma senza radio, senza fronzoli. I sedili avvolgenti classici con motivo Pepita offrono il necessario sostegno laterale. Inoltre, le cinture Schroth mantengono il guidatore al suo posto.
Infatti, gli pneumatici slick, in combinazione con il telaio installato, garantiscono una rapida percorrenza delle curve. Questa "ST" è spinta da un motore da 3,2 litri con doppia accensione e due carburatori tripli PMO (USA). Il suono proviene da un impianto di scarico sportivo completo in acciaio inossidabile senza resistenze. Il risultato è una potenza misurata di 270 CV. La struttura è documentata con foto, tutto è registrato e una perizia di stima documenta 670 ore di lavoro e 107.000 euro di investimenti per i ricambi, voto 1, investimento documentato per la struttura 158.000 euro. Una successiva perizia del 2018 conferma il voto 1 con un valore di sostituzione di 235.000 €. Ultima manutenzione 07/23 - prima di allora, manutenzione annuale effettuata dall'esperto Raphael Dietz (manutenzione delle auto di Walter Röhrl). Le fatture sono disponibili. Nel 2024 la parte anteriore dell'auto è stata riverniciata, nel 2025 è stato montato un nuovo parabrezza. La ST era l'iconica versione da corsa del modello F con passo lungo e anello di congiunzione tra la 911 R e la successiva Carrera 2.7 RS. È ufficialmente noto un numero di 24 ST originali di fabbrica. Anche se questa Porsche da sogno in un elegante arancione non è un'originale, è comunque un modello F dell'epoca, che è stato convertito in modo contemporaneo e non è una versione back dating, ma è comunque un'auto in ottime condizioni. Questo rende questa autentica "911 da corsa" una compagna perfetta per gli eventi sportivi classici. Se siete alla ricerca di un modello F davvero speciale, date un'occhiata a questa 911 di alta gamma. È disponibile per una visita nel mio capannone ad Amburgo e, con il bel tempo, per un giro di prova su appuntamento. Attendo con piacere la vostra visita.
Cordiali saluti
Ingo Wetzel
Finanziamento e leasing:
Siamo lieti di offrirvi la possibilità di un finanziamento o di un leasing per auto d'epoca tramite la nostra banca partner, che ci accompagna da molti anni. Contattateci, saremo lieti di aiutarvi con le pratiche.
Questo veicolo è venduto per conto di un cliente. Tutte le informazioni relative a questa vettura mi sono state fornite dal proprietario e sono riportate qui fedelmente. Con riserva di errori e vendita precedente.
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