Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Il veicolo in dettaglio

I paraurti anteriori e posteriori in carbonio sono stati sostituiti con coperture standard GT4 Clubsport.

Pacchetto GT4 Clubsport MR:

• Parafanghi in carbonio con fari
• Cofano anteriore in carbonio
• Parabrezza in policarbonato
• Rete di sicurezza - Schiuma di sicurezza per la porta lato guida
• Sospensioni convertibili
• Coperchio posteriore con lunotto in policarbonato
• Set di cerchi Manthey-Racing GT4 Clubsport (BBS) incl. dadi ruota
• Set di protezioni in rete per presa d'aria
• Diffusore
• Pellicola protettiva per finestrini laterali posteriori
• Sensore di vuoto di collegamento SRO
• Pacchetto copilota Recaro P1300 GT incl. imbracatura e poggiapiedi

L'auto si trova in Norvegia (fuori dall'UE) Il prezzo è netto + IVA.

La 718 Cayman GT4 Clubsport è la prima auto da corsa di serie in assoluto a presentare parti della carrozzeria realizzate in materiale composito a base di fibre naturali. Le porte del conducente e del copilota e l'alettone posteriore sono realizzati con una miscela di fibre organiche, provenienti principalmente da sottoprodotti agricoli come le fibre di lino o di canapa, e presentano proprietà simili alla fibra di carbonio in termini di peso e rigidità.

La 718 Cayman GT4 Clubsport è alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri che eroga 313 kW (425 CV). Rispetto al modello precedente, ciò rappresenta un aumento di potenza di 40 CV. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio Porsche a doppia frizione a sei marce e un differenziale posteriore meccanico. La sospensione anteriore leggera con montanti a molla è stata presa dalla sorella maggiore 911 GT3 Cup. L'impressionante impianto frenante da competizione è dotato di dischi in acciaio da 380 millimetri di diametro su tutte le ruote. Con un peso di 1.320 chilogrammi, la 718 Cayman GT4 Clubsport, fornita franco fabbrica con roll-bar saldato, sedile avvolgente da competizione e cinture di sicurezza a sei punti, è un vero peso piuma.