Porsche 911 ST

Il veicolo in dettaglio

Di conseguenza, le vere 911 ST costruite in fabbrica sono tra le varianti più rare delle prime 911 esistenti, con una produzione che si ritiene sia stata inferiore a 35 esemplari tra il 1970 e il 1972. Non sono state costruite due auto esattamente uguali e i registri di fabbrica erano spesso incompleti a causa della natura personalizzata della costruzione delle ST. Le variazioni nella cilindrata del motore, nella configurazione della carrozzeria e nelle dotazioni erano comuni, rendendo gli esemplari documentati eccezionalmente importanti.

La nostra Porsche 911 ST del 1970 è stata completamente restaurata e, cosa fondamentale, è stata riunita al suo motore ST originale da 2,2 litri e alla trasmissione abbinata, entrambi ora verificati come numeri corrispondenti. In particolare, quando è stata messa in vendita in precedenza, l'auto non era accompagnata dalla sua trasmissione originale. Rifinita in argento metallizzato, questa vettura è ritenuta una delle sole due 911 ST prodotte in questo colore. La documentazione di fabbrica e la corrispondenza dell'epoca indicano che l'auto ha lasciato la fabbrica con specifiche da rally, collocandola tra le configurazioni più rare. Supportata da un ampio materiale d'archivio, comunicazioni di fabbrica e prove fotografiche, questa 911 ST rappresenta un esempio altamente significativo e correttamente documentato di una delle Porsche da competizione più elusive mai costruite. Porsche da competizione mai costruite.