Questo esemplare dalle specifiche impeccabili presenta un contachilometri con un basso chilometraggio di 14.xxx miglia e un rapporto Carfax pulito, ed è dotato delle seguenti dotazioni/opzioni ordinate in fabbrica (prezzo di listino originale di 186.760 dollari): preparazione per esterni in colore personalizzato; assistenza al cambio di corsia (LCA); sterzo posteriore; volante multifunzione riscaldato; rete portaoggetti nel vano piedi del passeggero; pacchetto fumatori; eliminazione dell'alcantara; numero di controllo per colore personalizzato; volante in pelle; esterni in colore personalizzato, non metallizzato; impianto audio surround Burmester di alta gamma; pannello di controllo climatizzatore in pelle; fascia posteriore inferiore verniciata; cornici e lamelle delle bocchette di ventilazione in pelle; pacchetto finiture cruscotto in pelle; pedali e poggiapiedi in alluminio; rivestimenti interni in fibra di carbonio con interni in pelle; interni in pelle rosso bordeaux; sedili sportivi adattivi plus (18 regolazioni) con pacchetto memoria; pacchetto premium plus con sedili sportivi adattivi plus (18 regolazioni); comando vocale; minigonne laterali verniciate nel colore della carrozzeria; fari a led neri con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+); quadranti degli strumenti in bianco; quadrante del cronometro Sport Chrono in bianco; leva del cambio manuale con rivestimento in fibra di carbonio; alette parasole in pelle; rivestimento del piantone dello sterzo in pelle; stemma Porsche sui poggiatesta; sedili sportivi Plus con schienali in pelle; battitacchi delle portiere in fibra di carbonio, illuminati.
La notorietà della 991.2 Targa 4 GTS: è la 911 definitiva, che colma armoniosamente e sonoramente il divario tra i modelli Carrera S e GT3. È dotata di turbine e compressori più grandi, mentre la Carrera S ha solo un compressore più grande, garantendo così un aumento di 30 CV rispetto alla Carrera S e una coppia aggiuntiva di 59 lb-ft rispetto alla 991.2 GT3 RS (a differenza della .2 GT3 RS, questa particolare GTS è dotata di un cambio manuale a 7 marce); Passa da 0 a 60 in soli 3,9 secondi, con una velocità massima di 191 mph; la possibilità di passare da coupé a cabrio in meno di 20 secondi, con il tetto retrattile e il suono del rev-matching esaltato dal sistema di scarico sportivo di serie, è davvero straordinaria (il tetto targa è azionato elettronicamente); il posteriore muscoloso e ampio offre una maggiore stabilità, mentre la maneggevolezza è migliorata dal sistema di sospensioni sportive PASM di serie; il posteriore è ulteriormente accentuato dall'esclusiva striscia luminosa a LED, presente solo sui modelli AWD, e dall'iconico roll bar targa in nero, una caratteristica tipica della 991.2 targa. Tutto contribuisce a creare una configurazione ideale e ben bilanciata!
La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite il motore boxer biturbo da 3,0 litri montato posteriormente, che eroga ben 450 CV con 405 lb-ft di coppia (da 0 a 60 in circa 3,9 secondi con una velocità massima di 191 mph) ed è abbinato a un cambio manuale a 7 marce.