T-shirt “Key on the left” Bianco
Gli appassionati di affermazioni sottili ameranno questa maglietta e solo gli addetti ai lavori sapranno cosa si intende. Entra a far parte della “Key on the left society” e acquista questa maglietta in cotone biologico al 100%. Questa fantastica maglietta è stata prodotta in Europa in condizioni di equità. Nota importante: le nostre magliette tendono a essere più piccole. Se vuoi indossare una maglietta più larga, devi scegliere la taglia più grande.
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Maglietta “Key on the left” (chiave a sinistra)
Gli appassionati di affermazioni sottili ameranno questa maglietta e solo gli addetti ai lavori sapranno cosa si intende. Entra a far parte della “Key on the left society” e acquista questa maglietta in cotone biologico al 100%. Questa fantastica maglietta è stata prodotta in Europa in condizioni di equità.
Nota importante: le nostre camicie tendono a essere più piccole. Se preferisci indossare una camicia più larga, scegli la taglia superiore.
Taglio dritto
Colore: bianco
Qualità del tessuto resistente: 160g/m²
Materiale: 100% cotone biologico
Disponibile nelle taglie M, L, XL, XXL
Perché il blocchetto di accensione della Porsche si trova a sinistra del volante?
La posizione dell’interruttore di accensione può essere fatta risalire agli inizi della famigerata 24 Ore di Le Mans in Francia. Alla partenza di Le Mans, introdotta nel 1925, era consuetudine che i piloti partecipanti si tenessero a qualche metro di distanza dalla propria auto prima di ricevere il via e di camminare verso l’auto con un segnale. Per garantire che la procedura di partenza si svolgesse il più rapidamente possibile e non si perdesse tempo, gli ingegneri Porsche installarono il pulsante di partenza a sinistra del volante. Questo permetteva ai piloti di avviare l’auto non appena salivano a bordo. Questo metodo di partenza non viene più utilizzato a Le Mans dal 1971, ma Porsche ha mantenuto la posizione dell’interruttore di accensione a sinistra del volante. È ormai leggendario e causa sempre confusione per i neofiti Porsche alla partenza. Tra l’altro, si racconta anche che lo starter fu spostato sul lato sinistro per risparmiare sui costi a causa della carenza di materiali (cavi). Solo in seguito, durante le gare, ci si è resi conto che questo era anche un vantaggio. Ma siamo onesti, la storia di Le Mans è molto più interessante, no?
La tradizionale partenza della 24 Ore di Le Mans, per gentile concessione di “Les 24 Heures”.
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