Fin da bambino, appassionato di automobili in generale e successivamente sostenuto dalla passione per le auto e gli sport motoristici di mio padre, Josef J. Schmitz, con cui già nei primi anni ’70 guardavamo insieme la Formula 1 e le gare di auto sportive, mi sono interessato alle auto sportive: Dopo il mio primo “grande amore” per il marchio Alfa Romeo e alcuni anni meravigliosi trascorsi con i modelli Bertone GT e Spider Fastback, ho rapidamente trovato la strada per Porsche e, naturalmente, solo per la 911: una 911 SC 2,7 è stata la mia prima Porsche a 21 anni e quindi anche il mio primo vero contatto con questa auto cult. Sono seguite diverse 911 3,2 Cabrio, Turbolook e Turbo 1 – 3,3 prima che, nel 1996, già attivo nel settore automobilistico, acquistassi la prima 964 RS.
Da allora, l’entusiasmo per questo tipo di veicolo e i suoi derivati diretti non è diminuito, anzi è cresciuto costantemente: sia su strada che in pista, questi veicoli rappresentano per me il massimo del divertimento di guida; puro, genuino e autentico, proprio come dovrebbe essere una vera Porsche, secondo me. Come logica conseguenza, era ovvio specializzarmi in questo piccolo segmento di mercato, questa nicchia delle rare Porsche leggere. Perché solo ciò che viene fatto con passione ha davvero prospettive di successo e così ho potuto contagiare molti altri appassionati di auto con questo virus RS.
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