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La passione per le Porsche in stile Gatsby. È così che si potrebbe definire l’evento del 14 ottobre a Long Island. Con il motto“Driven to America“, la comunità Porsche principalmente raffreddata ad aria della costa orientale degli Stati Uniti ha celebrato un uomo molto speciale nella storia della Porsche: Maximilian Hoffman. L’uomo che è stato il primo responsabile dell’incredibile successo del marchio Porsche negli Stati Uniti.
Un omaggio a Maximilian Hoffman
Per rendere omaggio a questa storia di successo e, in particolare, a Maximilian Hoffman, numerosi proprietari di Porsche, piloti da corsa, collezionisti e appassionati si sono riuniti il 14 ottobre 2018 per un evento molto speciale presso la De Seversky Mansion a Long Island, New York. Oltre a numerosi splendidi esemplari di varie serie sono state rilasciate anche alcune delle più importanti e speciali auto da strada e da corsa. La cultura delle auto raffreddate ad aria vive e prospera anche sulla costa orientale degli Stati Uniti. Noi della rivista Elferspot eravamo presenti e ti abbiamo riportato alcune impressioni. Vorremmo anche ringraziare l’organizzatore e congratularci per il grande successo dell’evento.
Maximilian Hoffmann – un uomo coraggioso e visionario
È il 1951. Nato in Austria, Maximilian Edwin Hoffmann firma un contratto con Ferdinand “Ferry” Porsche per l’importazione di auto sportive da Zuffenhausen negli Stati Uniti. Max Hoffman era un visionario e pensava in grande. Quando Ferry Porsche osservò, nel corso dei colloqui, che sarebbe stato felice se Hoffman fosse riuscito a vendere cinque auto in un anno, Max Hoffman rispose con determinazione: “Se non vendo cinque di queste auto a settimana, non sono interessato a questo business”. ”
“Se non vendo cinque di queste auto a settimana, non sono interessato a questo business”. Max Hoffman
La cosa ha funzionato alla perfezione. Gli americani rivelarono una passione inimmaginabile per le auto sportive europee. Nello stesso anno, la Porsche 356 vinse il premio per l’auto più interessante al “Concours d’Elegance at Watkins Glen”.
Hoffman era anche un pilota da corsa
Un’altra spinta per il marchio Porsche è stata una mossa intelligente. Hoffman stesso partecipò a diverse gare a bordo di una Porsche. L’agilità e le eccellenti caratteristiche di guida delle auto sportive tedesche ispirarono gli americani. Nel primo anno furono importate già 32 auto. Tre anni dopo, quasi 600 americani acquistarono una Porsche.
Lo stemma Porsche
Quello che probabilmente solo pochi sanno: Anche il famoso stemma Porsche fu un’idea di Max Hoffman. Durante un pranzo convinse Ferry Porsche che Porsche aveva assolutamente bisogno di un emblema adatto e disegnò lo stemma su un tovagliolo. Già nel 1953, il famoso emblema ornava i volanti dei modelli Porsche. Max Hoffmann e Porsche, una vera storia da libro illustrato. L’importanza del mercato americano per l’intera Porsche era tutt’altro che prevedibile all’epoca. Il resto è storia. Maximilian Hoffman morì nel 1981.
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Se vuoi saperne di più sull’evento segui questo link: www.driventoamerica.com
Copyright Bilder: Markus Klimesch
Testo: Markus Klimesch
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