Porsche 996 Turbo S

Porsche 996 Turbo S

Coupé, 2005

Hoogtepunten

  • Een van slechts 602 gebouwde fabrieks-Turbo S
  • Uniek verzamelobject
  • SPORTEC velgen

PORSCHE 911 996 TURBO S – EEN GT2 MET VIERWIELAANDRIJVING

Zoals het gezegde luidt: "Alleen vliegen is nog mooier".
Maar dit gezegde stamt waarschijnlijk nog uit de tijd vóór de 996 Turbo S….

Op dit punt willen we de gebruikelijke beschrijving van de 996 Turbo achterwege laten en meteen tot de essentie komen. We zijn ervan overtuigd dat nu zelfs de allerlaatste autoliefhebber eindelijk heeft begrepen wat een geniaal voertuig de 996 Turbo is – met zijn Mezger-motor, die hetzelfde blok heeft als de hypercar GT1, en dat de 996 Turbo niet veel gemeen heeft met de rest van de 996. Bovendien is hij naar onze mening perfect gerijpt, net als een goede wijn, en wordt hij elk jaar dat hij dichter bij de oldtimerstatus komt, steeds begeerlijker en populairder, en dat is zeker geen toeval.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Bekijk de auto's in je favorieten: Ga naar de favorieten
{{error}}
Vermeld Elferspot wanneer u Auto Bordin GmbH belt.
Bel

Het voertuig in detail

Laten we nu eens kijken naar de 996 Turbo S en u van harte welkom heten bij het absolute topmodel van de 996-serie.

Voor velen is de 996 Turbo S de betere GT2, omdat de GT2 voor het circuit is ontworpen – Maar op onze wegen is hij net als de toenmalige luchtgekoelde 911 Turbo's – eerder een weduwemaker en als je niet toevallig Walter Röhrl heet, dan is de GT2 voor velen al te krachtig met zijn pure achterwielaandrijving.

De 996 Turbo S brengt zijn vermogen met stijl en elegantie op de weg. Je geniet niet alleen van het extra vermogen en de betere respons ten opzichte van de gewone turbo, maar ook van het feit dat je in een uiterst zeldzame en gelimiteerde auto zit.

Er zijn wereldwijd slechts 602 exemplaren van de fabrieks-Turbo S Coupé geproduceerd.

Een minuscuul aantal als je het vergelijkt met de huidige 991 en 992 Turbo, waarvan bijna iedereen een Turbo S heeft besteld en het bijna moeilijker is om een gewone Turbo op internet te vinden dan een Turbo S.

De 996 Turbo S is zonder twijfel een gewilde zeldzaamheid, maar wat onderscheidt de Turbo S?

In tegenstelling tot de gewone 911 Turbo werd niet alleen het vermogen verhoogd tot 450 pk, maar werden ook de K24-turbocompressoren van de GT2 ingebouwd. Verder werd de versnellingsbak versterkt en de basisuitrusting aanzienlijk verbeterd. Daardoor scoort de Turbo S beter dan een 911 Turbo met X50-pakket, die hetzelfde vermogen heeft, niet alleen wat betreft de uitrusting, maar ook wat betreft de beperking.

Verzamelaars willen lage aantallen en laten we eerlijk zijn, wat klinkt beter? Als u een 911 Turbo met X50 heeft en iedereen moet vertellen dat hij hetzelfde is als een Turbo S, of klinkt het beter als u zegt dat u een van de slechts 602 gebouwde Turbo S'en heeft? Een vraag die u voor uzelf kunt beantwoorden – neem het alstublieft niet te serieus.

Naast het genoemde extra vermogen van 30 pk, de grotere K24-turbocompressoren en de versterkte versnellingsbak onderscheidt de Turbo S zich nog door andere kenmerken:

- Velgen in GT-zilver metallic in plaats van het gebruikelijke Porsche-velgzilver

- Wielnaafdoppen met gekleurd Porsche-embleem

- Remklauwen in geel gelakt

– Aluminiumkleurige wijzerplaten

– Kortere schakelweg

– Turbo S-opschriften op de achterkant, instaplijsten, in de toerenteller en op de middenconsole, waarbij dit laatste kan worden weggelaten bij de uitrustingsoptie grote lederen uitbreiding.

U merkt dat de 996 Turbo S een heel bijzondere auto is, die naar onze mening zijn volledige verzamelpotentieel nog lang niet heeft bereikt.

Maar genoeg gefilosofeerd, laten we het nu hebben over de geadverteerde 996 Turbo S.

En natuurlijk gaat het hier om een originele fabrieks-Turbo S. Maar het is een auto die voor de toenmalige eerste eigenaar, uit de directie van AMAG Schinznach-Bad, nog niet exclusief genoeg was en daarom subtiel werd verfijnd om de Turbo S nog dat extraatje aan exclusiviteit te geven.

En hoe had men dat destijds beter kunnen doen dan met de toen actuele, door Sportec in samenwerking met BBS gesmede Mono/10 velgen. Deze velgen onderscheiden zich vandaag de dag als DE enige aftermarket-velgen die de auto ten opzichte van de originele velgen opwaarderen en niet, zoals de andere aftermarket-velgen, vanuit verzamelaarsoogpunt devalueren. Bovendien zijn deze velgen een onderdeel geworden van het culturele erfgoed van de Zwitserse Porsche- en Audi-geschiedenis en zijn ze niet meer weg te denken uit een exclusieve 996 of RS4 B5.

Om het uiterlijk met de velgen nog verder af te ronden, werd destijds ook een Bilstein-schroefset gemonteerd, et voilà: een compleet ander uiterlijk van de Turbo S. Toch werd ook naar het kleinste detail gekeken, zoals het lakken van de Sportec-velgen in de originele Turbo S-velgkleur GT-zilver metallic, die bovendien perfect harmonieert met de buitenkleur Sealgrijs metallic. Verder werd ervoor gezorgd dat deze twee modificaties in 2007 op de auto werden gehomologeerd, om er zeker van te zijn dat wanneer men in de toekomst de Turbo S met 30 jaar als veteran wil registreren, deze modificaties door de Rijksdienst voor het Wegverkeer moeten worden geaccepteerd, omdat ze aantoonbaar in de eerste 10 jaar na de eerste ingebruikname zijn gehomologeerd.

Er is dus op elk detail gelet en laten we eerlijk zijn, de foto's spreken voor zich. Deze Turbo S is niet alleen bedoeld voor verzamelaars die op zoek zijn naar dat beetje extra, maar ook voor individualisten die deze prachtige look weten te waarderen.

Daarom zijn we des te blijer dat we u deze unieke 996 Turbo S kunnen aanbieden.

We hebben de belangrijkste informatie voor u kort samengevat:

– Vanaf MFK oktober 2024

– Bij verkoop net uit onderhoud

– Volledig nieuwe Michelin Pilot Sport-banden met N3 Porsche-goedkeuring

– Volledige onderhoudsgeschiedenis beschikbaar, uitgevoerd door Porsche of specialisten

– Het voertuig is altijd perfect onderhouden, zonder kosten of moeite te sparen

– Zo werden in oktober 2022 bij 86’882 km preventief beide K24-turbocompressoren vernieuwd

– In augustus 2020 bij 85’090 km zijn door Porsche nieuwe stalen remmen gemonteerd, omdat bij veel voertuigen de keramische remmen al afbrokkelen en stalen remmen sowieso veel beter werken voor het wegverkeer.

– Ook zijn er nieuwe waterkoelers en aircocondensatoren gemonteerd, die bekend staan als de achilleshiel van de 996-serie

– CH-voertuig uit tweede hand met eerste levering Porsche AMAG Schinznach-Bad

– Het voertuig heeft de genoemde grote lederen uitbreiding, waardoor er ook geen Turbo S-logo op de middenconsole te zien is, omdat deze volledig met leder is bekleed. Het lijkt alsof alles wat met leder bekleed kon worden, ook met leder is bekleed, waaronder de luidsprekerroosters, de middenconsole, de contactslotrozet en zelfs de lamellen van de ventilatieroosters. Op de foto's is dit niet gemakkelijk te zien, maar zodra je in de auto zit, heb je niet meer het gevoel dat Porsche bij deze modellen op het interieur heeft moeten bezuinigen, zoals bij de serie 911 Turbo.

– De strepen zijn slechts op de auto geplakt en kunnen op verzoek van de klant zonder resten worden verwijderd

– Zeer verzorgde staat, afkomstig van een liefhebber

– Rijdt en schakelt daarom ook absoluut perfect en levert zelfs naar hedendaagse maatstaven een indrukwekkend vermogen

– Naast het unieke uiterlijk is ook aandacht besteed aan het geluid. Er is een Cargraphic-uitlaatsysteem inclusief speciale katalysatoren ingebouwd, uiteraard met CH-certificaat, en het originele systeem is meegeleverd

– Bankfinanciering mogelijk, vraag ons vrijblijvend om informatie

– Bezichtiging alleen mogelijk op afspraak

– Vanwege het grote aantal plezierrijders kost de proefrit een borg van CHF 200,-, die bij aankoop in mindering wordt gebracht (wij vragen uw begrip hiervoor)

– Afleveringskosten: CHF 390.– (volle tank, vignet en verzekering)

Fouten, vergissingen en tussentijdse verkoop voorbehouden, geen aansprakelijkheid voor druk- en typefouten / Ondanks de grote zorgvuldigheid kunnen fouten in advertenties niet worden uitgesloten / Inruil mogelijk / On parle français / Parliamo italiano / Anonieme vragen en sms'jes worden niet beantwoord!

Optionele uitrusting

  • Elektrisch schuif-/hefdak
  • Uitgebreide lederen uitrusting
  • Middenconsole achterin in leer
  • Park Distance Control (PDC)
  • Lederen kuipstoelen
  • Verkorting schakelweg
  • Stoelen: verwarmbare voorstoelen
  • Speciale lederen bekleding
  • Sportief lederen stuurwiel
  • Sportonderstel met verlaging
  • Sportschakel-/keuzeknop in leer
  • Vloermatten voor en achter

Standaarduitrusting

  • 3-spaaks sportstuur
  • 4 lichtmetalen velgen gegoten 18J
  • 4 lichtmetalen velgen Turbo wiel 18J
  • Afsluitbare wielbouten
  • Airbag: airbag bestuurder en bijrijder
  • Airbag: zijairbags
  • Actieve koolstoffilter (geurfilter)
  • Permanente vierwielaandrijving
  • Antiblokkeersysteem (ABS)
  • Antislipregeling (ASR)
  • Assist: cruise control
  • Buiten spiegels rechts en links verwarmbaar en elektrisch verstelbaar
  • Buiten spiegels en deurgrepen in
  • Beide make-upspiegels verlicht
  • Verlicht en afsluitbaar dashboardkastje
  • Bi-turbo
  • Boordcomputer
  • Bose-geluidssysteem
  • Remblokslijtage-indicator
  • CD-opbergvak
  • CD-wisselaar
  • Bekerhouders voorin
  • Alcantara hemelbekleding
  • Alarminstallatie met bescherming van het interieur
  • Digitale klok
  • Toerenteller
  • Derde remlicht
  • Elektrische ramen voor
  • Porsche-rijstabiliteitssysteem
  • Chassis: sportonderstel
  • Voorruit met gekleurde rand
  • Garantie: Porsche-garantie 2 jaar zonder kilometerbeperking (vanaf 1e registratie)
  • Versnellingsbak: 6-versnellingsbak
  • Getinte ruiten
  • Gordelspanners voor
  • Achterruitwisser/-sproeier
  • Achterruitverwarming
  • Automatische achterspoiler
  • In hoogte verstelbare gordels voor
  • Infodisplay
  • Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels
  • Geregelde katalysator
  • Automatische airconditioning
  • Lak: metallic lak
  • Stuurwiel in hoogte verstelbaar
  • Stuurwiel en versnellingspookknop in leer
  • Automatische koplampafstelling
  • Verlichting: bi-xenonverlichting
  • Verlichting: mistachterlicht
  • Media: navigatiesysteem
  • Middenconsole met opbergvak
  • Mistlampen
  • Oliedrukmeter
  • Bekleding: lederen bekleding
  • Bekleding: lederen stoelen
  • Radio/cd-speler
  • Voorbereiding voor radio, raamantenne, ontgrendeling
  • Wielnaafafdekking met gekleurd embleem
  • Regensensor voor ruitenwissers voor
  • Verwarmde ruitensproeiers
  • Ruitenwissers voor met interval
  • Koplampsproeiers
  • Stuurbekrachtiging
  • Zitplaatsdetectie voor airbags
  • Sperdifferentieel
  • Sportstoelen voor
  • Stabilisatoren voor en achter
  • Bumpers en buitenspiegels in
  • Dagkilometerteller
  • Voltmeter
  • Elektrisch verstelbare voorstoelen,
  • Voorstoelen in hoogte verstelbaar
  • Watertemperatuurindicator
  • Elektronische startonderbreker
  • Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar: 2005
Eerste registratiedatum: oktober 2005
Model: 996 Turbo S
Carrosserie: Coupé
Serie: 996
Kilometerstand: 89850 km
Vermogen: 450 HP
Cilinderinhoud: 3,6 Liter
Stuur: links
Transmissie: Handmatig
Aandrijving: vierwielaandrijving
Brandstof: Benzine
Materiaal interieur: Leer
Kleur interieur: Zwart
Kleur: Grijs
Kleurcode fabrikant (buitenkant): Sealgrau Metallic
Nieuw / gebruikt: Tweedehands auto
Rijklaar: ja
Locatie auto: CHZwitserland

Meer informatie

Geïnteresseerd? Neem contact op met de verkoper!

Auto onderzoek

Geïnteresseerd?

Fabio Bordin van Auto Bordin GmbH kijkt uit naar je vragen en helpt je graag verder.

Porsche 996 Turbo S

Porsche 996 Turbo S

Prijs: CHF 99.996
CH2005

Aanvraag

Ben je al lid van elferspot.com?

Hartelijk dank!

Je vraag is verzonden naar de verkoper.

Elferspot marktplaats

Vergelijkbare auto's

{{cartCount}}

Winkelmand

Verder winkelen

Favorieten

Favorieten bewerken
{{error}}

Verkocht

{{item.title}}

Niet beschikbaar

Geen auto's in de favorieten

Deel

Deel "Porsche 996 Turbo S" met je vrienden!

WhatsApp E-mail Facebook X (Twitter) Pinterest